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terça-feira, 19 de março de 2013
Março, mês das mulheres, mês das jipeiras
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| Tem que ser jipeira, porém sem perder a ternura jamais... |
O editor.
Galeria das jipeiras por este mundão de meu Deus...
AmazonSat transmite matéria sobre a 4ª Trilha Berro
| NA MÍDIA - O canal Amazon Sat está sempre prestigiando a classe dos jipeiros |
segunda-feira, 18 de março de 2013
Postagens inesquecíveis: desafio no piscinão jipeiro
Texto e fotos de Cleber Barbosa
Atendendo à solicitação do blog, o piloto Manoel Mandi enfiou ontem seu novo Troller T-4 no piscinão de 30 metros do circuito indoor do Jeep Clube de Macapá. É que nessa época do ano, fora do período de competições na pista, ela fica bastante alagada e não é todo mundo que encara – nem pode – um mergulho por lá. Neste sentido, foi possível ver como é importante a instalação de um equipamento chamado “snorkel”, que possibilita atravessar pequenos cursos d’água sem levar o motor a apagar – ou até quebrar.
Nesta primeira imagem, note que o Troller praticamente some atrás do enorme paredão de água enlameada, logo vencida pelo valente jipão.
Com o acionamento do limpador de pára-brisa o piloto finalmente pode observar à frente e seguir a trilha molhada.
A vista lateral do desafio, mostrando que apesar de ainda não estar encoberto pelo paredão de água, o snorkel já está agindo, devidamente ligado ao purificador de ar do motor.
O show de imagens traz agora um ângulo invertido para mostrar que com o deslocamento do Troller vez por outra surge uma nova coluna de água à frente. Não dá até medo?
Se o jipeiro é fera, o que dizer de sua esposa, dona Leda, que ainda sorri dentro do carro, onde também estava o filho caçula de Manoel Mandi, o esperto Alan.
Vídeo com câmera 'on board' mostra ângulos diferentes do 4º Fest Jeep no Meio do Mundo
quarta-feira, 13 de março de 2013
Convocação Jipeira: Hoje tem reunião do Jeep Clube
BOM DIA COMPANHEIROS DE TRILHAS OFF ROAD.
TODOS ESTÃO CONVIDADOS PARA O NOSSO ENCONTRO DE HOJE NA CHURRASCARIA DO GOIANO A PARTIR DAS 8HS.
ESTAMOS BUSCANDO MUDAR A NOSSA ROTINA DE HORÁRIO DE INICIO DAS REUNIÕES. ASSIM, VAMOS FAZER UM ESFORÇO CONCENTRADO PARA QUE O INICIO DE NOSSOS ENCONTROS SEJAM ÀS 20HS, PROPICIANDO ASSIM UM MELHOR APROVEITAMENTO PARA DELIBERARMOS OS TEMAS EM PAUTA, ALÉM DE CONSIDERARMOS QUE TEMOS ATIVIDADES LABORAIS CEDO NO DIA SEGUINTE.
CONTAMOS COM O APOIO DOS COMPANHEIROS.
PAUTA DE HOJE:
1 . TRILHA BERRO 2013 marcada para o dia 24/03 (domingo) - providências.
2 . Of. para a EMTU solicitando espaço para estacionamento na Orla da Zaguri nas 4ª feiras para os carros do Jeep Club.
3 . Convite para a Expedição Pororoca.
4 . Multirão de manutenção das maloquinhas da sede do Jeep - próximo sábado 16/03.
5 . Lembrete de atualização das mensalidades.
6 . Já se encontra em fase de recolhimento das cotas individuais da anuidade da Concessão de uso da faixa do rádio de comunicação do jeep club junto a ANATEL.
O que ocorrer.
Contamos com a presença de todos.
a) Diretoria.
Ser jipeiro é... Dicas de um jipeiro
Ser jipeiro é mais do que tudo um estilo de vida; muito além da competição: é ter solidariedade; conhecer lugares novos, por caminhos alternativos, geralmente de acesso difícil ou impossível para veículos que não possuam tração nas quatro rodas; é cultivar o bom humor e companheirismo, o chamado espírito de equipe; fazer novos amigos, aprender a superar os seus limites. Significa, principalmente, preservar a natureza, respeitando e ajudando as pessoas que encontramos por esses caminhos e trilhas. Gente humilde que, apesar da situação desfavorável, sempre nos recebe com um sorriso no rosto, acenando com as mãos, desejando boa viagem para aquele povo "esquisito" que adora AVENTURA. Uma lição para toda a vida!
Fonte: Dicas Off-road
Novidade: E-Locker 19 estrias para Jeep
A Eaton, empresa fabricante de diferenciais com controle de torque, trouxe para o Brasil o bloqueio selecionável E-locker para ser instalado em Jeep Willys.
O acessório entra em ação através de um toque no botão de comando instalado no painel e não é necessário modificar as configurações originais do veículo.
Na peça, alterou-se a quantidade de estrias da engrenagem planetária e este E-locker vem com semi-eixo de 19 estrias.
Segundo a Eaton, o produto não apresenta ruído sendo livre de manutenção.
Fonte: Revista 4x4 e Cia edição 228.
terça-feira, 12 de março de 2013
Divulgadas as primeiras artes gráficas da Trilha Berro 2013
A logomarca apresentada traz a imagem inconfundível de um Jeep todo preparado para encarar uma trilha difícil como a da Fazenda Berro, o sol do equinócio e uma inseparável bússola de navegação jipeira.
Como todo mundo vai se sujar mesmo, a camiseta oficial da trilha Berro já vem com grafismos que lembram se tratar de um evento off-road. Diga a verdade, ficou uma bela camiseta não é mesmo?
As faixas para os pára-brisas e o adesivo para as portas.
“A escolha correta do pneu é 80% do sucesso”
O piloto Adriano Bosco, o feliz proprietário de um Land Rover Defender, foi ouvido pela reportagem a respeito das dificuldades enfrentadas por alguns pilotos convidados dos jipeiros a participar da Trilha Equinócio das Água 2011. Até mesmo carros sabidamente muitos bons de trilha acabaram barrados diante do rigor dos atoleiros e trechos alagados do circuito. Para Adriano, a escolha do pneu adequado garante 80% do sucesso nas trilhas mais exigentes.
Segundo Adriano, até mesmo os pneus considerados “mistos” não são a garantia de que o jipe ou picape vai se dar bem num atoleiro daqueles bem difíceis. “Os pneus mistos, ou seja, 50% asfalto e 50% terra, são soluções para andar na cidade e no campo, pois no asfalto não gastam tanto e na terra resolvem boas situações”, avalia.
Mas no caso dos obstáculos da Fazenda Berro, o ideal mesmo é o uso de pneus “Mud”, ou seja, com sulcos mais espaçados e profundos do que aqueles usados nas cidades. “Existem pneus 80% terra e 20% asfalto ou ainda aqueles que são 100% terra”, que são mais indicados para os atoleiros e ramais escorregadios”, ensina o piloto.
Segundo Adriano, até mesmo os pneus considerados “mistos” não são a garantia de que o jipe ou picape vai se dar bem num atoleiro daqueles bem difíceis. “Os pneus mistos, ou seja, 50% asfalto e 50% terra, são soluções para andar na cidade e no campo, pois no asfalto não gastam tanto e na terra resolvem boas situações”, avalia.
Mas no caso dos obstáculos da Fazenda Berro, o ideal mesmo é o uso de pneus “Mud”, ou seja, com sulcos mais espaçados e profundos do que aqueles usados nas cidades. “Existem pneus 80% terra e 20% asfalto ou ainda aqueles que são 100% terra”, que são mais indicados para os atoleiros e ramais escorregadios”, ensina o piloto.
Arquivo Berro: vei aí a 4ª edição. Relembre a de 2011
Galeria de fotos da Trilha Equinócio das Águas 2011
Confira alguns registros fotográficos dos bastidores de mais um evento que ficará para sempre nas lembranças dos nossos aventureiros, na Fazenda Berro, que deu o que falar este ano.
Feitiço contra o feiticeiro: o anfitrião Zé Maria também ficou atolado com seu Land Rover. Todo mundo vibrou!
Controle Remoto: piloto e vice-presidente Mourão controla o guincho como se estivesse comandando um "brinquedinho"
O troco: Bordalo com seu jipe Willys rebocando o carro-madrinha? Na verdade o carrinho não deu conta de puxar Chicão com sua Tahoma
Parece mas não é: o piloto Careca estaria pensando em fazer uma chupeta na bateria do mecânico Boca?
De palmo em cima: cinegrafista Nonato não perde o lance e nem a coragem
Fez bonito: Concessionária Amauto enviou como carro-madrinha a potente Triton
Cara de bom gosto: jipeiro Gilson tem carro rubro-negro com bandeira do Fla e tudo.
Carona suja: ajudou no atoleiro e saiu todo enlameado
Feitiço contra o feiticeiro: o anfitrião Zé Maria também ficou atolado com seu Land Rover. Todo mundo vibrou!
Controle Remoto: piloto e vice-presidente Mourão controla o guincho como se estivesse comandando um "brinquedinho"
O troco: Bordalo com seu jipe Willys rebocando o carro-madrinha? Na verdade o carrinho não deu conta de puxar Chicão com sua Tahoma
Parece mas não é: o piloto Careca estaria pensando em fazer uma chupeta na bateria do mecânico Boca?
De palmo em cima: cinegrafista Nonato não perde o lance e nem a coragem
Fez bonito: Concessionária Amauto enviou como carro-madrinha a potente Triton
Cara de bom gosto: jipeiro Gilson tem carro rubro-negro com bandeira do Fla e tudo.
Carona suja: ajudou no atoleiro e saiu todo enlameado
Arquivo Berro: postagens inesquecíveis do Sou Jipeiro
Berro: Descontração, bom humor e riso frouxo
Tudo bem que era muito carro para tantas paralisações provocadas pelos atoleiros, mas o fato é que apesar de todo o zelo e previsões dos organizadores da Trilha Equinócio das Águas 2011 os aventureiros encontraram uma fórmula infalível para passar o tempo e nem perceber que a hora do almoço ficara para trás: bom humor e descontração. De uma simples zoação por quem ficava atolado até brincadeiras na água e na lama, comandadas pelo “zequinha” Pombo e seus auxiliares.
Tudo era motivo para brincadeiras, desde atolamentos bisonhos, logo explorados pelas gozações da turma, até gente falando ao celular para dizer à esposa em casa que não iria demorar. “Aqui a gente nem lembra que vai ter trabalho amanhã”, disse Gilberto Carvalho, que era um dos convidados mais animados com a brincadeira de domingo.
A criatividade não tinha limites para a turma do apoio. À certa altura, diante da dificuldade dos carros de reboque tirarem uma pesada L-200 chapada em um atoleiro, Pombo não teve dúvidas e passou a cinta de desatolagem pela cintura e tentou puxar o carro na marra. Mas usava tração 4x2, então lembrou desse detalhe e meteu as mãos na lama, passando a tração 4x4 reduzida – o que nem isso resolveu, claro.
Agora, ninguém sofreu mais gozações do que o piloto Maranhão, vítima da maior “pegadinha” do dia. É que ele trafegava logo atrás do carro-guia, a majestade das trilhas mundiais, que é a Land Rover Defender pilotada por ninguém mais ninguém menos do que o dono da Fazenda Berro, o “seu” Zé. Ele atravessou um pequeno lago e seu potente 4x4 nem se abalou com a água à altura do pára-brisa. “Mas quando vi a fumaça branca saindo pelo escapamento, pensei que tinha dado mer...”, disse Zé Maria.
Diante do sucesso alcançado pelo antecessor, Maranhão e seu Troller novinho decidiu copiar a façanha, mas ficou pela metade do caminho, pois o carro estava leve e acabou “boiando”. A cena seria cômica se não fosse apavorante. Mas felizmente logo chegou a cinta salvadora e o carro voltou para “terra firme”. Os mais experientes dizem que uma boa manutenção logo colocará o bruto em condições.
Quem parava para uma foto, corria o risco de ser "batizado" por esse grupo.
Tudo era motivo para brincadeiras, desde atolamentos bisonhos, logo explorados pelas gozações da turma, até gente falando ao celular para dizer à esposa em casa que não iria demorar. “Aqui a gente nem lembra que vai ter trabalho amanhã”, disse Gilberto Carvalho, que era um dos convidados mais animados com a brincadeira de domingo.
A criatividade não tinha limites para a turma do apoio. À certa altura, diante da dificuldade dos carros de reboque tirarem uma pesada L-200 chapada em um atoleiro, Pombo não teve dúvidas e passou a cinta de desatolagem pela cintura e tentou puxar o carro na marra. Mas usava tração 4x2, então lembrou desse detalhe e meteu as mãos na lama, passando a tração 4x4 reduzida – o que nem isso resolveu, claro.
Agora, ninguém sofreu mais gozações do que o piloto Maranhão, vítima da maior “pegadinha” do dia. É que ele trafegava logo atrás do carro-guia, a majestade das trilhas mundiais, que é a Land Rover Defender pilotada por ninguém mais ninguém menos do que o dono da Fazenda Berro, o “seu” Zé. Ele atravessou um pequeno lago e seu potente 4x4 nem se abalou com a água à altura do pára-brisa. “Mas quando vi a fumaça branca saindo pelo escapamento, pensei que tinha dado mer...”, disse Zé Maria.
Diante do sucesso alcançado pelo antecessor, Maranhão e seu Troller novinho decidiu copiar a façanha, mas ficou pela metade do caminho, pois o carro estava leve e acabou “boiando”. A cena seria cômica se não fosse apavorante. Mas felizmente logo chegou a cinta salvadora e o carro voltou para “terra firme”. Os mais experientes dizem que uma boa manutenção logo colocará o bruto em condições.
Quem parava para uma foto, corria o risco de ser "batizado" por esse grupo.
Administrador de empresas comanda vendas na AutoSport-Macapá
Quer trocar ou vender seu carro?
Boa noite a todos,
Também sou Administrador, e aproveitando o email, trabalho com veículos novos e quasenovos, nossa loja chama AUTOSPORT, fica na Av.
padre Julio, 1121,centro ( ao lado do Tabajara acessórios) financiamos com taxas especiais, caso queira vender seu carro compramos e pagamos a vista mesmo com divida, achamos qualquer tipo de veiculo que procuram, visite-nos.
Autosport 3223-0008
Obrigado e sucesso a todos
Thiago Assis
8131-0101
Enviado via iPhone
Boa noite a todos,
Também sou Administrador, e aproveitando o email, trabalho com veículos novos e quasenovos, nossa loja chama AUTOSPORT, fica na Av.
padre Julio, 1121,centro ( ao lado do Tabajara acessórios) financiamos com taxas especiais, caso queira vender seu carro compramos e pagamos a vista mesmo com divida, achamos qualquer tipo de veiculo que procuram, visite-nos.
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