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quarta-feira, 10 de janeiro de 2018

McLaren lança esportivo com nome do piloto brasileiro Ayrton Senna

A irmã de Ayrton Senna, Viviane e o sobrinho Bruno Senna, no lançamento do esportivo | Foto: Globo Esporte
POR DANIEL GOIS, site Torcedores.Com

A McLaren lançou, na noite deste sábado (9), um carro em homenagem ao tricampeão brasileiro de Fórmula 1 Ayrton Senna. O modelo foi apresentado no McLaren Technology Center, na Inglaterra, e é o primeiro da história que leva o nome de Senna..

O McLaren Senna é considerado um dos carros mais potentes da história da montadora britânica. Com um motor 4.0 V8 Biturbo, são entregues nada mais que 800cv de potência. É também um dos carros mais leves da montadora, pesando cerca de 1200kg.
Apesar da inspiração nas pistas, a ideia da montadora é que o carro também seja utilizado para uso urbano. Mas, acima de tudo, a homenagem ao ex-piloto brasileiro, que foi campeão pela equipe britânica na Fórmula 1 em 1988, 1990 e 1991, é a ideia central passada pela McLaren.
O modelo terá apenas 500 unidades produzidas, e com um detalhe: todas já estão vendidas. O preço do carrogira em torno de 750 mil libras (cerca de R$3,3 milhões). O CEO da McLaren, Mike Flewitt, comentou sobre o superesportivo:
“O McLaren Senna é um carro sem igual: a personificação está no DNA automobilístico da McLaren, permitido nas ruas e nas estradas, mas concebido e desenvolvido para performance digna de um circuito. Todo elemento deste novo Ultimate Series McLaren tem um compromisso total de performance buscando a mais pura conexão entre piloto e máquina e entregando a melhor experiência possível que só um McLaren pode conseguir.”
Bruno Senna, sobrinho de Ayrton e embaixador da McLaren, também comentou sobre o carro:
“Nossa família está muito orgulhosa em ter o nome Senna no novo supercarro da McLaren. Este é o primeiro projeto que realmente conecta o espírito de performance e automobilismo do Ayrton. O McLaren Senna honra meu tio porque é intensamente ligado à experiência de pista. Esse compromisso garante uma experiência tão focada que você fica maravilhado com a excelência que o McLaren Senna possui.”

Acompanhe o vídeo oficial de lançamento do McLaren Senna


segunda-feira, 8 de janeiro de 2018

Sob aplausos, engenheiro e jipeiro Denis Roberto é sepultado em Macapá

Em fila indiana, familiares e jipeiros acompanham o cortejo do engenheiro Denis Roberto
Um comboio de jipes acompanhou nesta segunda-feira (8) o cortejo para os funerais do engenheiro florestal Denis Roberto Vieira de Souza, de 36 anos de idade, que faleceu no último sábado. Os associados do Jeep Club de Macapá compareceram ao velório do amigo desde a noite de domingo, na residência da família, no bairro do Laguinho e prestaram suas últimas homenagens ao jipeiro que chegou a ser vice-campeão do 2º Fest Jeep no Meio do Mundo.
A presidente do clube, a servidora pública Perpétua Mourão, entregou aos familiares uma Mensagem Oficial do Jeep Club, bem como uma coroa de flores da entidade.
Outras entidades e empresas também fizeram a entrega de coroa de flores, como a AEFA (Associação dos Engenheiros Florestais do Amapá), entidade de classe de Denis Roberto.
Houve uma celebração ecumênica na residência, comandada pelo leigo católico João de Deus, da Paróquia Jesus de Nazaré, acompanhada por um destacamento da Capelania da Polícia Militar, que também empenhou solidariedade aos familiares de Denis, que tem uma irmã entre os quadros da corporação.
Uma bandeira do Jeep Club de Macapá cobria a esquife, um símbolo da entidade que Denis era um apoiador e simpatizante.
No cemitério de São José, os familiares e amigos fizeram as despedidas do jipeiro, com rezas, cântigos e orações, como também sob intensos aplausos.

Acompanhe mais fotos dos funerais de Denis Roberto







Homenagem ao jipeiro amapaense Denis Roberto Vieira de Souza


Mensagem da presidente do Jeep Club de Macapá, Perpétua Mourão

Mensagem do Jeep Club de Macapá

A Família Jeep Club de Macapá cumpre hoje a dolorosa missão de apresentar as despedidas ao amigo Denis, um jipeiro apaixonado pela natureza, pelas trilhas, pelo convívio com os amigos e, claro, pelos veículos com tração nas quatro rodas.

Essa relação de Denis com o segmento Off-road (fora-de-estrada), coincidência ou não, o fez optar exatamente por uma formação acadêmica que o aproximava de tudo isso, na engenharia florestal.
Ele era uma figura sempre muito presente aos eventos e competições do nosso Clube, amigo de todos, com uma característica bem peculiar, como diria o Rei, “sorriso e abraço festivo na nossa chegada”.

O Jeep Club é uma entidade eminentemente familiar, filantrópica e focada na responsabilidade social. Denis, um rapaz ainda solteiro, circulava entre nossas famílias de uma forma sempre muito respeitosa, cortês e amiga.
Nossas ações solidárias e humanitárias, foram também abraçadas por ele, que fazia questão de ser um dos primeiros a chegar e um dos últimos a sair. Todos os mais necessitados que de alguma forma foram beneficiados por nossa entidade, certamente lhes serão eternamente agradecidos.

Amigo, viemos aqui hoje dizer um até breve, pois o Senhor Deus que te recebe, com toda certeza preparou trilhas, corridas e muita aventura para que você com seu espírito alegre possa agitar tudo lá por cima, como sua “cabeça de homem e coração de menino”.
Estaremos sempre com você!

Vá em paz amigo e jipeiro Denis.

Perpétua Mourão
Presidente do Jeep Club de Macapá



domingo, 7 de janeiro de 2018

Jipeiros de Macapá farão homenagem ao engenheiro Denis Roberto

Engenheiro florestal Denis Roberto Vieira de Souza
Associados do Jeep Club de Macapá prestarão suas últimas homenagens ao engenheiro florestal Denis Roberto Vieira de Souza, que faleceu ontem (7), aos 36 anos de idade, após sofrer um acidente com um Jeep Willys em uma propriedade rural nos arredores de Macapá.
Seu corpo está sendo velado na residência da família, na Avenida General Osório, 924-D, entre as Ruas Odilardo Silva e Jovino Dinoá, bairro do Laguinho.
O sepultamento está marcado para segunda-feira, às 10 horas, no Cemitério São José, no bairro do Buritizal. O cortejo de sua residência até lá será feito em comboio de veículos 4x4 de associados do Jeep Club de Macapá.

Denis Roberto não era associado do Jeep Club de Macapá, mas um amante do esporte Off-Road e um piloto sempre presente nos eventos e competições da entidade, chegando ao pódio muitas vezes por seu estilo arrojado e competitivo.

sábado, 6 de janeiro de 2018

NOTA DE PESAR - Jeep Club de Macapá


Nota de Pesar

O Jeep Club de Macapá comunica e lamenta o falecimento do engenheiro florestal Denis Roberto Vieira de Souza, amapaense, de 36 anos, ocorrido neste sábado, após sofrer um acidente com um Jeep em um sítio na Vila do Coração, município de Macapá.
Ele era amigo do Clube e uma figura muito presente nos eventos Off-Road do estado, um jovem cheio de vida e muito admirador de veículos 4x4.
Um grupo de amigos, entre eles associados do Jeep Club, celebrava um aniversário e Denis acabou se envolvendo no acidente durante recreação na propriedade, não resistindo aos ferimentos – numa fatalidade sem precedentes.
Os donos da propriedade, ainda consternados, estão empenhados em dar o apoio necessário ao amigo, bem como adotar as medidas legais que o caso requer.
O Jeep Clube ratifica que não se tratava de nenhum evento por ele promovido, tampouco competição oficial da entidade, mas, como dito, um lamentável incidente doméstico.

Macapá, 06 de janeiro de 2018

Cleber Barbosa - Jornalista
Diretor de Comunicação

quarta-feira, 3 de janeiro de 2018

Débitos com IPVA poderão ser parcelados em até 24 vezes, diz Detran

O Governo do Amapá vai retomar as facilidades para o contribuinte ficar em dia com o Imposto sobre a Propriedade de Veículo Automotor (IPVA) de 2017. Em uma nova edição do Programa de Recuperação Fiscal (Refis), o governo vai permitir que débitos com o IPVA referentes a exercícios anteriores a 2017, sejam parcelados em até 24 vezes, com 100% de desconto em juros e multas moratórias – desde que ainda não tenham sido refinanciados em edições anteriores do Refis do IPVA.

O período de adesão já foi definido: de 08 de janeiro a 28 de fevereiro de 2018. O pedido de parcelamento do IPVA pode ser feito diretamente na Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz) e, também, nas unidades do Superfácil. O valor mínimo de cada parcela não poderá ser inferior a R$ 60.

As taxas de competência do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) atreladas ao IPVA também poderão ser divididas. Podem ser parceladas em até 12 vezes: o licenciamento anual, as taxas de depósito (estadia), de vistoria, de liberação, e de guincho.

De acordo com secretária-adjunta de Receita Estadual, Neiva Nunes, os débitos podem estar inscritos ou não em dívida ativa, e podem estar ajuizados ou não, que ainda assim poderão ser parcelados. “É importante saber que, quem tiver parcelado o IPVA referente a exercícios anteriores a 2017, deverá estar quite com o (s) respectivos (s) parcelamento (s) para poder ingressar na edição 2018”, explicou Neiva Nunes.

Documentação

Os documentos, originais e devidas cópias, necessários para proceder com o parcelamento do IPVA 2018 e das taxas do Detran são: Certificado de Registro de Veículo (CRV) ou o último Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV); Documentos de identificação do proprietário ou representante legal (Carteira de Identidade, CNH, Carteira de Trabalho, etc); Procuração registrada em cartório do representante legal, quando for o caso.

Alpinista tucuju Cleonice Pacheco coloca o Amapá no topo do mundo

Guerreira. Um altímetro no pulso, ferramenta comum dos alpinistas pelo mundo. Na foto, a amapaense Cléo Pacheco faz pose e entra para o seleto grupo de poucas, pouquíssimas mulheres que chegaram ao topo acima dos 8 mil metros.
Cleber Barbosa
Da Redação

Nascida em Macapá e hoje uma cidadã do mundo, a irrequieta Cleonice Pacheco Weidlich, conhecida como Cléo, ganhou esse sobrenome estrangeiro ao se casar com um alemão, mas hoje é radicada nos Estados Unidos. E foi o passaporte americano que deve ter ajudado a abrir as portas para um antigo sonho como alpinista: conquistar todos os 14 picos superiores a 8 mil metros. O maior e mais famoso deles foi vencido na primavera de 2010, quando ela culminou o Everest, com seus 8.848 metros, tornando-se uma das primeiras brasileiras a realizar o feito.
Na verdade, Cléo quis ir ainda mais longe quando conquistou o Everest e lançou-se a um ‘double-header’, ao também tentar escalar monte o Lhotse (8516m), porém sem cume.
Mas a amapaense Cléo Pacheco passou por dificuldades até o reconhecimento de seus feitos, mesmo como “cidadã americana”. Segundo o blogueiro e alpinista Pedro Hauck, um dos primeiros a acreditar – e creditar – a ela grandes conquistas. “Até então, ninguém sabia que ela era brasileira, nem eu mesmo. Mas como eu me identifiquei como brasileiro, respondeu em português. Foi aí que a – então desconhecida – Cleo passou a ser notada no Brasil, após eu ter publicado artigos sobre ela”, diz o jornalista brasileiro.

Proezas
"Eu amo o ar livre, montanhismo, mergulho em águas abertas, escalada, surf, golfe, kite surf, esqui e engenharia..."
Cléonice Pacheco Weidlich, Alpinista.
Cleo Weidlich se auto-intitula “sherpa girl” –  que no Tibet seria algo como “gente do leste” – e tem um projeto consistente para culminar todos os cumes 8.000 pelo mundo. Em 2009, ela tentou o Broad Peak (8.051m) e culminou o Cho Oyu (8.188m), sem oxigênio suplementar. Essa foi a primeira ascensão feminina brasileira ao Cho Oyu sem oxigênio engarrafado.

Dinâmica
Já em 2011, os planos de Cleo eram ainda mais ousados. Na primavera, o Kangchenjunga (8.586m). No verão, o K2 (8.611m). E no outono, a difícil Rota Britânica da Face Sudoeste do Shishapangma (8.027m).
Em Macapá, onde Cléo nasceu e viveu seus primeiros anos de vida, sua família não esconde o orgulho com suas façanhas como alpinista, apesar da grande preocupação com sua segurança. “Mas a gente confia muito nela, que sempre busca seguir as regras de segurança, algo fundamental para profissionais de ponta como ela se tornou”, diz seu irmão, o empresário Edyr Pacheco.

Amapaense no ranking internacional das maiores alpinistas
O Kangchenjunga (8586m) é o 8000 mais oriental que existe, ficando na extremidade leste do Nepal, na fronteira com a Índia (Sikkim). É a terceira montanha mais elevada do planeta, e é considerada uma das três mais difíceis (juntamente com Annapurna e K2). Por ser remota, afastada, e difícil, é um dos 8000 menos escalados. A primeira ascensão foi em 1955, por George Band (UK), Joe Brown (UK), Norman Hardie (N-Z) e Tony Streather (UK). O único sul-americano, antes de Cleo, foi o top climber Ivan Vallejo (ECU), em 2006.

Pouquíssimas mulheres até hoje subiram o Kangchenjunga, a lista completa é essa:
1 – Ginette Harrison (UK), em 1998
2 – Gerlinde Kaltenbrunner (AUT), em 2006
3 – Oh Eun-Sun (C-S), em 2009 [cume contestado]
4 – Edurne Pasaban (ESP), em 2009
5 – Kinga Baranowska (POL), em 2009
6 – Go Mi-Sun (C-S), em 2009
7 – Cleo Weidlich (BRA), em 2011
8 – Rosa Fernandez (ESP), em 2011

Diário relata como foi a conquista da amapaense a um dos maiores picos
Cléo relembra a conquista do Kangchenjunga (8586m), o 8000 mais oriental que existe, ficando na extremidade leste do Nepal, na fronteira com a Índia (Sikkim). É a terceira montanha mais elevada do planeta, e é considerada uma das três mais difíceis (juntamente com Annapurna e K2). Na noite do dia 19 de Maio, partiram rumo ao cimo do Kangchenjunga mais ou menos 45 alpinistas e sherpas. Compunham o ataque ao cume expedição russa, expedição indiana, expedição italiana, expedição comercial internacional, e vários alpinistas avulsos. O cume foi atingido na manhã do dia 20 de Maio, por 24 alpinistas (em relatos preliminares), os primeiros as 7 da manhã, e os últimos por volta das 10.
Estiveram no cume, por exemplo, Tunç Findik (TUR), Dawa Sherpa (NEP), Guntis Brands (SUI), Mingma I Sherpa (NEP, que concluiu, então, os catorze 8000), Basanta Kumar Singh Roy (IND), Debasish Biswas (IND), Pasang Phutar Sherpa (NEP), Pemba Chhuti Sherpa (NEP), Tashi Sherpa (NEP), Israfil Ashurly (AZE), Nikolay Totmjanin (RUS), Mario Panzeri (ITA), Rosa Fernandez (ESP), Anselm Murphy (IRL), Pawel Michalski (POL), Ted Atkins (UK), Blair Falahey (AUS), e Cleo Weidlich (BRA) com seus sherpas Pema Tshering (NEP), Dawa (NEP) e Tenzing (NEP).
Os primeiros relatos eram positivos, e Cleo havia feito cume sem oxigênio suplementar, um feito estupendo. Todavia, “o cume é só metade do caminho”, em ditado repetido múltiplas vezes por todos os alpinistas. Nos dizeres do grande mestre Ed Viesturs, “ir até o cume é opcional, descer é obrigatório”. E, na descida começou o longo calvário de Cleo Weidlich...

Fonte: Rodrigo Granzotto Peron (Explorersweb)

CURIOSIDADES
Com o cume do Kangchenjunga, Cleo conquistou vários recordes:
– Primeira ascensão absoluta brasileira do Kangchenjunga,
– Primeira mulher sulamericana a culminar 5 picos 8000 principais,
– O Brasil concluiu o TOP 3 (EV com Michel Vincent, K2 com Waldemar Niclevicz, e Kangchenjunga com a Cleo Weidlich), o que é uma honraria conquistada por muito poucos países (na América do Sul, apenas o Equador, com o Ivan Vallejo, tem essa conquista).
8.848m
Altura do Pico Everest, o maior do planeta.

EVEREST

Especialista dá dicas valiosas para quem vai pegar a estrada nas férias!

Especialista dá dicas para garantir uma viagem sem sustos
Férias sempre são sinônimo de viagem. E nesta época, muitas famílias aproveitam para fugir da rotina e descansar. Milhões de brasileiros pegam a estrada e partem para a praia ou a serra.
Mas antes da viagem é importante ficar atento a alguns detalhes para evitar dores de cabeça. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), o Brasil é o 4º país com mais mortes no trânsito na América. Para isso, o Gerente de Negócios Frota da ValeCard, Leandro Ferraz, mostra 5 dicas para viajar com segurança e garantir um feriado tranquilo. Confira:

1- Faça a revisão do seu carro com antecedência
É importante sempre checar o nível de água e óleo, o funcionamento dos freios, dos faróis e da suspensão, o estado dos pneus, a parte elétrica, com as luzes de freios, piscas, lanterna, faróis e painel e o nível do tanque de combustível, além dos documentos do carro e da habilitação.


2- Cuide-se: Alimente-se bem e esteja descansado
Dê preferência a comidas leves e evite alimentos que você não tem o costume de comer. E vale aquele alerta de sempre. Nunca beba e dirija.  Também é importante descansar. Dirigir cansado ou com sono é tão perigoso quanto estar alcoolizado. Se for o caso, pare o carro e descanse.
3- Use o cinto de segurança
O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes do veículo. Em caso de acidentes, o cinto pode ajudar a salvar vidas.

4- Respeite os limites de velocidade
Muitos acidentes acontecem porque motoristas não respeitam os limites de velocidade ou tentam fazer ultrapassagens perigosas. Lembre-se. É melhor ir mais devagar e chegar inteiro do que acelerar seu veículo e correr riscos.

5- Dirija com segurança
Mantenha sempre a distância de segurança para evitar acidentes com freadas bruscas. Para ter tempo de reação, o ideal é ter 3 segundos para o carro da frente. Use também os avisos de luz e lembre-se que o uso de faróis é obrigatório na estrada. Por último, não jogue lixo pela janela. Além da falta de educação, a atitude ainda pode causar acidentes.


Agradecimentos:

Leandro Ferraz, Gerente de Negócios Frota da ValeCard

Economídia