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quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

Nova GM Blazer vai crescer para deixar de ser "carro de polícia"

Conceito Chevrolet Trailblazer, desenvolvido pela GM do Brasil, dá pistas do quão luxuosa será a nova geração do modelo, que ficará longe do estigma de servir "apenas" para ser carro de polícia

O lançamento da nova geração da S10 serviu não apenas para aposentar a decana geração atual da picape, como também para dar o tiro de misericórdia na derivação SUV do modelo, a Blazer. De acordo com executivos da Chevrolet, a nova geração da Blazer deve ser mostrada ainda em 2012 (mas atenção, mostrada não quer dizer lançada), e contará com mais espaço, melhor equipamento e maior valor agregado.

Zumbi do mercado de carros, a Blazer atual se arrasta há mais de dois anos a ponto da falta de um substituto imediato não causar qualquer remorso à GM. Primeiro, foi abandonada pelo consumidor comum, passando a sobreviver das vendas diretas a unidades de policiamento e similares. A morte chegou no primeiro trimestre de 2011, quando o carro deixou de ser fabricado (movimento nunca anunciado pela fabricante), com um curioso efeito -- a divisão de elite da Polícia Militar paulista (Rota) se viu obrigada a adotar a Toyota Hilux SW4 na formação de sua nova frota.

Com a apresentação da picape Colorado Concept em abril de 2011, a GM revelou também os planos de gerar uma nova Blazer. O conceito TrailBlazer 2013, projetado e desenvolvido pelo centro de estilo da Chevrolet brasileira (assim como a picape), apareceu meses depois, no Salão de Dubai. TrailBlazer, aliás, é o nome internacional do SUV aqui chamado apenas de Blazer, assim como a Colorado é a nossa S10.

É bom ressaltar que o local de apresentação de cada um dos modelos é significativo: a picape surgiu na Tailândia para justificar seu caráter utilitário, quase ferramental. O SUV foi mostrado primeiro no oásis de Dubai para ter berço de ouro e mostrar que pode jogar no time dos ricaços.

CAMINHO MAIS CURTO
Jeito e uso de carro de polícia ficam no passado, junto com antiga geração da Blazer

Enquanto a picape Colorado Concept levou cerca de seis meses até ganhar vida no mercado tailandês e, no total, pouco menos de um ano para tornar-se a nova S10 brasileira, o nascimento da nova Blazer deverá ser mais curto. A Chevrolet não divulga datas ainda, mas a versão definitiva da Blazer deve aparecer em breve. Uma unidade do conceito, aliás, foi avistado recentemente em São Paulo.

Uma coisa e certa: a marca quer que o SUV perca a pecha de servir apenas para ser carro de polícia. A nova Blazer vai puxar mais para a Hilux SW4 do que para a velha Blazer. A começar pelo tamanho: enquanto a geração atual da Blazer pertence ao segmento que os americanos classificam como C (compactos, ou médios para o nosso padrão), a nova geração virá ao mundo para fazer parte do segmento D (médios para eles, grandes para o Brasil).

O porte maior vai garantir espaço na cabine para sete pessoas e boa área de carga. A GM promete ainda que o requinte do acabamento interno irá distanciar a Blazer do utilitarismo da S10. Enquanto esta vai servir ao empresário agrícola e ao dono de fazenda que quer dar um pulo na cidade sem passar vergonha, aquela vai ser usada pela esposa perua de ambos para ir buscar os filhos no colégio de elite ou para fazer compras nas lojas de grife.

A nova Blazer vai redefinir também a hierarquia dos SUVs da marca no Brasil: nada se falou sobre uma versão local do compacto Encore (mostrado no Salão de Detroit), mas é certo que o Captiva deve ter mudanças para se adequar melhor ao papel de SUV médio da marca, enquanto a Blazer ficará no topo da linha. A conferir.

VEJA MAIS IMAGENS DO CONCEITO DA NOVA BLAZER

Foto 2 de 10 - A Chevrolet divulgou imagens da nova Trailblazer, SUV médio baseado na picape Colorado -- e com a qual compartilha a porção dianteira. O carro adota a identidade visual da marca e foi projetado no Centro de Design da General Motors da América do Sul, localizado na cidade de São Caetano do Sul, em São Paulo. A ideia é que a Trailblazer seja um carro global, com grandes chances de, no Brasil, ser a sucessora direta da Blazer.

Fonte: Uol Carros


terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

Casal jipeiro do Amapá integra a expedição 'Conexão Patagônia'

Casal jipeiro João Cruz e Socorro, fazendo pose na placa que lembrava a rota da expedição
Jipeiros do Pará e do Amazonas organizaram uma expedição denominada Conexão Patagônia, saindo de Santarém (PA) até Ushuaia, ponto mais ao sul do continente sul-americano, também conhecido como “a terra do fim do mundo”. Mas contando com a participação de um casal jipeiro do Amapá, João e Socorro Cruz, únicos, verdadeiramente, a cruzar a América do Sul, afinal saíram do extremo norte para o extremo sul. A bordo de um jipe Troller, o presidente do Jeep Clube de Macapá e sua esposa disseram ser essa a maior aventura da suas vidas.
Na BR-163 (Cuiabá-Santarém) único trecho a usar tração 4x4


Foram trinta e cinco dias de viagem, entre janeiro e fevereiro, depois de embarcaram o jipe em uma balsa até Santarém e de lá passaram a integrar o comboio formado pelos demais aventureiros, em duas picapes Hilux e uma picape Amarok. Pegaram a rodovia Cuiabá-Santarém (BR-163) atravessando a Amazônia sul e os campos do centro-oeste brasileiro. “Foi quando a gente pôde usar a tração nas quatro, senão não era coisa de jipeiro”, brinca João Cruz.
A foto histórica dos aventureiros da Expedição Conexão Patagônia, em uma praia chilena

Percorreram os demais estados do centro-oeste e chegaram ao Rio Grande do Sul, onde atravessaram através do Chuí a fronteira até o Uruguai. De lá entraram na Argentina, atravessando o país de uma ponta a outra. “Depois entramos no Chile, aliás, um belíssimo país, voltando novamente à Argentina para chegar à terra onde acaba o mundo”, disse a jipeira Socorro Cruz. Ela também diz que quem diz conhecer um país de avião não sabe o que está perdendo se fizer isso de jipe. “Conhecer mesmo um lugar só se for de carro”, diz ela.
Com enorme vocação turística, a Patagônia é um cartão-postal

Na Patagônia, apesar de terem enfrentado o maior frio de suas vidas, o casal diz guardar eternas recordações da paisagem encontrada, com direito a montanhas gigantes, muita neve e até pingüins. “Essa foi, sem dúvida, a maior viagem que já fizemos, uma experiência inesquecível realmente, que recomendamos a todos, pois vale como uma das grandes oportunidades da vida”, disse João Cruz. A volta para o Brasil foi em outro trajeto, com direito a visitar o Paraguai antes de entrar no Brasil pelo Paraná, através de Foz do Iguaçu.
João Cruz faz um esforço adicional para fazer uma auto-foto e assim enquadrar também os pinguins na Patagônia



Saiba mais sobre a Patagônia e a “terra do fim do mundo”


Patagônia (português brasileiro) ou Patagónia (português europeu) é uma região geográfica que abrange a parte mais meridional da América do Sul. Localiza-se na Argentina e no Chile, e integra a seção mais ao sul da cordilheira dos Andes, rumo a sudoeste até o oceano Pacífico, e, a leste, até os vales em torno do rio Colorado até Carmen de Patagones, no oceano Atlântico. A oeste, inclui o território de Valdívia, através do arquipélago da Terra do Fogo.
O nome 'Patagônia' vem da palavra patagón usado por Fernão de Magalhães em 1520 para descrever o povo nativo que sua expedição acreditou serem gigantes. Acredita-se atualmente que os patagones seriam os tehuelches, que tinham uma altura média de 180 centímetros, em comparação com os 155 cm de média dos espanhóis da época.

A parte argentina da Patagônia inclui as províncias de Neuquén, Río Negro, Chubut e Santa Cruz, bem como a parte leste da Terra do Fogo. A Região Patagônica, uma subdivisão político-econômica argentina, inclui a província de La Pampa.
A parte chilena da Patagônia compreende a extremidade meridional de Valdívia, a região de Los Lagos, no lago Llanquihue, Chiloé, Puerto Montt e o sítio arqueológico de Monte Verde, bem como as ilhas a sul das regiões de Aisén e Magallanes, incluindo o lado ocidental da Terra do Fogo e do Cabo Horn.
Nessa região está localizada a cidade mais austral do planeta, Ushuaia, conhecida como "a terra do fim do mundo".
A Patagônia é uma região marcada pelos ventos que ocorrem em grande parte do ano. Dessa região é que partem as famosas excursões para a Antártica. Além de leões-marinhos, nessa região existe uma grande concentração de pinguins.

Trilha Berro Equinócio das Águas terá dois dias de programação

A tradicional trilha acontece na paradisíaca Fazenda Berro, em Macapá

Uma reunião realizada no final de semana envolvendo membros da diretoria do Jeep Clube de Macapá definiu novidades para a terceira edição da Trilha Berro – Equinócio das Águas, que este ano terá dois dias de programação. O encontro aconteceu na residência do presidente do Jeep Clube, empresário João Cruz, contando também com a presença do proprietário da Fazenda Berro, José Maria Esteves, que será o anfitrião da “família jipeira” no evento.
A programação tradicionalmente acontece no dia do fenômeno natural do Equinócio das Águas, que cai no dia 20 de março, dando início a uma nova estação em cada lado do planeta – primavera no hemisfério norte e outono no hemisfério sul. “Mas como o dia 20 cairá numa terça-feira nós decidimos antecipar nosso evento para sábado e domingo, dias 17 e 18, para contar com o maior número de participantes possível”, disse o presidente do Jeep Clube, João Cruz.

O anfitrião da Trilha Berro - Equinócio das Águas é o piloto e empresário José Maria Esteves
Ficou definido que os jipeiros participarão também da programação oficial do Equinócio, promovida pela Secretaria de Estado do Turismo (Setur), indo em caravana para o Monumento do Marco Zero do Equador. Ainda no sábado será organizado um torneio de futebol que para badalar ainda mais será dividido entre jipeiros contra picapeiros. A partida será disputada na Fazenda Berro, onde os pilotos e seus familiares poderão acampar para esperar o evento do domingo.
Também foi confirmado que o ingresso para participar dos eventos será a aquisição da camiseta oficial da trilha Berro 2012, ao custo de R$ 25. “Essa camiseta dará direito a participar da programação e de toda a alimentação, como café da manhã, almoço, lanche e jantar”, destaca José Maria Esteves. O lanche a que ele se refere também é uma novidade deste ano, pois a longa jornada faz com que o almoço atrase muito daí a organização decidir oferecer um lanche no meio da trilha.
Na reunião desta quarta-feira na sede campestre do Jeep Clube de Macapá, no Parque de Exposições de Fazendinha, a diretoria da entidade deverá apresentar as novidades aos associados, bem como apresentar as peças publicitárias e material promocional, como camisetas e adesivos. A expectativa é de que mais de 200 pessoas, entre jipeiros, familiares e convidados, participem da trilha. As concessionárias de veículos utilitários da cidade serão convidadas a montar estandes promocionais na Fazenda Berro.
O ambiente rural da fazenda Berro é bastante alterado com a passagem dos jipeiros e suas máquinas

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

Coordenador do Cerapió analisa convite para vir ao Berro 2012

O coordenador-geral do Rally Cerapió,  Ehrlich Cordão, enviou mensagem aos jipeiros do Amapá 


Caro Cleber,

Ficamos honrados pelo email recebido e pelo convite.
Devo te dar uma resposta logo mais sobre minha ida ao passeio de vocês, pois desde o ano passado que fechamos um contrato com a Prefeitura de Esperantina no Piauí para realizamos um evento chamado " ECO PEIXE," uma feira de negócios e ecoturismo nessa cidade que fica a 210 Km de Teresina e será realizado na semana santa entre os dias 3 e 8 de Abril. Amanhã teremos uma reunião para definirmos os detalhes do evento. Então como os eventos estão muito proximos, vou vê como fica minha agenda, pois como pintou o carnaval, um feirado longo, atrapalhou nosso trabalho em relação ao feira de negócios.
Mas, estamos a disposição de vocês.
um abraço a todos os associados do Jeep CLube.

Ehrlich Cordão
Diretor Cerapió
Teresina-Piauí-Brasil

quarta-feira, 22 de fevereiro de 2012

Jeep Clube de Macapá agradece a coordenador do Cerapió 2012

A pedido dos campeões Manoel Mandi e José Maria Esteves, o Jeep Clube de Macapá formalizou agradecimentos a Erlich Cordão, coordenador geral do Cerapió, pelo apoio recebido e oportunidade para que pilotos do "distante" Amapá, ainda sem tradição no ranking nacional dos grandes competidores do Off Road, pudessem mostrar seu talento. Leia a íntegra da mensagem.

Prezado Cordão,

Receba, em nome do Jeep Clube de Macapá, nossos mais efusivos cumprimentos e agradecimentos pela realização esmerada da 25ª edição do Cerapió, um dos maiores eventos do mundo Off-Road do nosso país e que este ano registrou a grata e destacada participação de pilotos associados ao nosso clube.
Essa experiência vivenciada por Manoel Mandi,que é nosso presidente de honra, e José Maria Esteves, virtual futuro presidente de nossa entidade, em muito engrandece o esporte e os adeptos desta parte do Brasil. O espírito solidário e a vontade de engrandecer cada dia mais o Jeep Clube certamente os levará a dividir com seus pares todos os meandros de um rally de regularidade.
Neste sentido, informamos a Vossa Senhoria que estamos envidando esforços para a realização de evento semelhante em nossos limites, na certeza de que temos uma natureza intocada e um bioma que servirá de locação ideal para uma prova internacional de rally, com os fortes apelos de estarmos na Amazônia e num endereço único no Planeta: No rio Amazonas, esquina com a Linha do Equador.
Para que vossa senhoria possa ter uma noção da exuberância de nosso torrão, convidamos, respeitosamente, para que possa participar da nossa trilha Berro2012 - Equinócio das Águas, que acontecerá no dia 20 de março, na Fazenda Berro, marcando também a passagem desse fenômeno natural por nossa cidade.
Na oportunidade renovamos nossas manifestações de apreço e consideração.


Jeep Clube de Macapá
Visite nosso Blog Sou Jipeiro

Pilotos passam o fim de semana na Trilha do Pinhal com a família

Fotos enviadas pelos jilotos Gilson Cohen (Ouro Minas) e Vantuíler Júnior (Serviços) que recentemente passaram um final de semana na Trilha do Pinhal. Pelo visual dos jipes e a comida leveda para o passeio, valeu a pena a viagem.




Prestação de contas do mês de janeiro está disponível

A tesouraria do Jeep Clube de Macapá, através do titular da pasta, o piloto Vantuíler Júnior, envia para a redação a prestação de contas do mês de janeiro. A editoria agradece a confiança,afinal viramos o "Portal da Transparência" do nosso clube.
E você amigo leitor pode mandar contribuições para o Blog, com fotos, vídeos ou mesmo uma mensagem, seja para homenagear um aniversariante ou seu jipe.

Nosso e-mail é cleber.macapa@gmail.com.

O editor


segunda-feira, 20 de fevereiro de 2012

Jipeiros de Campinas preparam expedição à Guiana Francesa


Amigos jipeiros de Campinas (SP) preparam uma longa jornada até o Platô das Guianas, passando pelo Amapá. O confrade Hugo Calixto, que comanda a trupe de lá enviou a seguinte mensagem ao nosso Blog.

Ola Cleber..... Boa Noite !!!


Parabéns pelo seu Blog, excelente conteúdo......


Somos de Campinas/SP, organizando uma expedição que passara por Macapá sentido Oiapoque e Cayene ( Guaiana )


Pedimos a gentileza se possível nos fornecer informações;


- acessos aos destinos acima
- como funciona o barco Belém Macapá
- migração para Guiana
- condições gerais das estradas


Obrigado desde já


Hugo Calixto


www.esquadraodalama.com.br


Nota da Redação:


Caros irmãos jipeiros de Campinas, claro que podem contar com os jipeiros de Macapá. Vou levantar as informações solicitadas e enviarei respostas, ok?  Teremos o maior prazer em recebê-los e se possível "escoltá-los" até os limites da fronteira do Amapá com a Guiana Francesa.


Cleber Barbosa
Editor do Blog

sábado, 18 de fevereiro de 2012

O fascínio dos jipes na vida das crianças – e dos adultos também

Os gêmeos Bruno e Breno, filhos do editor, são apaixonados por jipes, como dá para ver
Costuma-se chamar de ‘família jipeira’ o grupo de homens, mulheres, adolescentes e crianças que se reúnem a cada evento promovido pelo Jeep Clube de Macapá. Mas tem uma coisa que chama ainda mais a atenção do que apenas o espírito de fraternidade que permeia as relações entre os associados, que é o fascínio exercido pelos jipes entre os baixinhos. A atração dos carros enlameados para a turma da tenra idade, vira uma paixão na vida adulta, afinal, os pilotos são, verdareiramente, crianças crescidas.
Certamente que entre os brinquedos preferidos dos meninos sempre estavam os carrinhos, de preferência os jipes, seja para empurrar com as mãos ou para deslocar-se em miniaturas, quase réplicas dos jipes maiores. Para que os pilotos-mirins possam ter a exata noção do quanto é um barato o esporte dos pais, eles são sempre bem vindos nas provas, expedições ou mesmo nos encontros dominicais do clube.
Na estante dos brinquedos sempre há exemplares de jipes, uma paixão de baixinhos e altinhos
Os jipeiros mirins já tiveram até um presidente, o pequeno Matheus, que era filho do atual presidente do Jeep Clube de Macapá, João Cruz. O termo “era” é porque infelizmente o garoto já não está neste plano, pois há três anos papai do céu o chamou de volta lá para o exército de anjos. Mas a categoria mirim tem outro mascote, o irrequieto Cauã, de quatro anos de idade, considerado um dos menores pilotos do país.
O fato é que meninos e meninas são sempre o fruto do trabalho, da inspiração e também do lazer de pais e mães jipeiras. Eles garantem um brilho todo especial aos nossos eventos com sua graça, inocência e até seu jeito desajeitado e inseguro de ultrapassar uma simples poça de lama. Amamos a companhia deles e do mesmo jeito que os pequenos, os grandinhos são apaixonados por jipes, nossos brinquedinhos para a fase adulta da vida.
Na comemoração pelo Dia Mundial do Jipe, em 2011, estande com jipes militares foi muito visitado por crianças


O mascote do Jeep Clube de Macapá é o Cauã, de quatro anos, que já tem o seu próprio jeep Troller

quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012

Especial: Repórter da TV Amapá vira 'jipeira por um dia'

A jornalista Tatiana Guedes, da TV Amapá, é a mais nova jipeira de Macapá. Pelo menos é o que disse a entusiasmada apresentadora do Jornal do Amapá, depois de pilotar o Jeep Willys do nosso associado Gilson Cohem, neste sábado, na trilha da Fazenda Berro. Na verdade foi uma grande brincadeira, mas com adrenalina de verdade, como parte de uma matéria especial que será exibida na próxima semana pelo programa Amazônia em Revista, da Rede Amazônica, em Manaus (AM).
Segundo Tatiana, a idéia na verdade foi pautada pela matriz da emissora em Manaus, depois da exibição de uma reportagem no Globo Esporte local, sobre os preparativos para a II Trilha Equinócio das Águas, que ocorreu no último final de semana. O produtor Renato Pinto, responsável pelo contato com a diretoria de imprensa do Jeep Clube de Macapá, disse que a matéria vai mostrar que a motivação do Jeep Clube não é só esporte ou lazer, mas também um trabalho social.
Durante a reportagem, gravada integralmente na Fazenda Berro, chamou a atenção da jornalista o fato dos jipeiros terem se transformado em verdadeiros embaixadores do turismo amapaense, ao divulgar em imagens adesivadas nos carros, os principais pontos turísticos do Amapá. “Onde quer que a gente chegue, seja no Brasil ou fora dos nossos limites, somos muito bem recebidos e as pessoas querem saber mais informações sobre o nosso estado”, disse o presidente do Jeep Clube, João Cruz.
A matéria também terá um lado instrutivo, com os associados explicando a importância dos equipamentos de série e também dos acessórios indispensáveis para se realizar uma boa trilha ou mesmo uma viagem por estrada de terra. O programa Amazônia em Revista é gerado aos sábados pela manhã a partir de Manaus e retransmitido em TV aberta para todo o Estado do Amapá.

Vídeo inesquecível: vitória do Jeep Whangler no III Fest Jeep Meio do Mundo

Circula na rede mundial de computadores este vídeo inesquecível da última bateria que consagrou o piloto Rogério Lacerda, como o grande campeão na prova contra o relógio do III Fest Jeep no Meio do Mundo. No comando de seu Jeep Whangler V6 a gasolina, o associado do Jeep Clube de Macapá pulverizou os tempos de todos os concorrentes e levantou a taça. No filme, ele aparece vencendo a prova contra um jipe Troller novinho, pilotado por Cláudio PPG (Amapá Tintas). Acompanhe e tente não se arrepiar com o ronco irado do motorzão do jipe americano.

O editor



terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Caminhões 'dão baixa' do Exército, mas continuam fazendo trilhas

Leitor do Blog em Brasília, o radialista Luiz Antônio Gomes manda dizer que acaba de arrematar em um leilão do Exército um caminhão Chevrollett que em breve estará disponível para ser mostrado em nossa página. O bruto, que costuma ser chamado na Caserva de "QT", de qualquer terreno, está recebendo os devidos cuidados para poder rasgar as trilhas do Planalto Central. Enquanto isso não acontece, achamos um vídeo de um primo do caminhão do amigo Luiz, também já devidamente aposentado da vida militar, mas que ainda mostra como os bons soldados com tração nas quatro rodas vencem os obstáculos.

S-10: a ex-picape mais potente da categoria é relançada em 2012

  • Texto: Rodrigo Samy
  • Fotos: Leitores WebMotors
A primeira vez que o WebMotors falou sobre o novo S10, o modelo ainda estava na mula da Chevrolet Colorado. A picape Chevrolet S10 foi lançado mundialmente no Salão da Tailândia, no início de 2011, com o objetivo de se transformar em um veículo global.

Antes de revelar por completo o S10, a Chevrolet mundial soltou umteaser composto por uma imagem do conjunto óptico do modelo. Assim como ocorre com a maioria dos carros, a versão final acaba ficando bem diferente da conceitual. A prova disso ocorreu também com o futuro do novo S10.

Desde o ano passado, o WebMotors vem recebendo vários flagrantes do novo Chevrolet S10, em fase de homologação. Durante as nossas apurações, conseguimos chegar a algumas conclusões. A parte mecânica, por exemplo, foi atualizada, e agora o motor 2,8L turbodiesel da MWM gera 180 cv. Serão três versões (LS, LT e LTZ), com duas opções de motor (2,4L flex e 2,8L turbodiesel), duas de tração (4x2 e 4x4) e duas de câmbio (manual de cinco marchas e automático de seis velocidades).

A ideia de ganhar o título de picape mais potente da categoria caiu por terra, pois a Nissan, aquela dos benditos pôneis, se antecipou ao lançamento da GM e colocou mais força no motor da Frontier. A versão topo do modelo japonês tem 190 cv de potência, enquanto o S10 anuncia 180 cv.

Além das imagens enviadas pelos nossos leitores espiões -Rodolfo Becker (S10 dourado na rua), Kinji Yamamoto (S10 branco), Cleber Emilio (S10 preto com interior), Felipe Azzolini (S10 dourado no shopping),Sérgio Pratusiavicius, Edgar Kmiliauskis Ferraz e Marcelo Ribeiro – oWebMotors recebeu outras fotos bem interessantes no decorrer da última semana. Lembrando que o S10 será revelado oficialmente entre hoje e amanhã. 

Uma delas é a do leitor Wagner, reproduzida em uma apresentação estática do modelo aos concessionários, no Kartodromo de Itu, interior de São Paulo. O modelo registrado é o LTZ (acabamento topo) cabine dupla. O motor do modelo flagrado é o turbodiesel de 2,8L. De acordo com informações de homologação, o modelo exposto tem capacidade de carga de uma tonelada. Já a capacidade máxima de tração é de seis toneladas.

O legal da imagem feita por Wagner é que nela você consegue ver como será a versão final do S10, sem nenhum disfarce. Outro detalhe interessante que pode ser revelado por meio das fotos são as formas finais do conjunto óptico.

Eduardo Reis, atuante do Clube do Quadriciclo, flagrou o S10 descansando em um estacionamento público. O fato de o carro estar parado fez com que Reis registrasse o interior e embaixo da nova picape tranquilamente. Por meio das imagens cedidas, dá para perceber que aquela história de se apertar no banco de trás do motorista não vai rolar com o S10. Outro detalhe interessante da imagem está na confirmação da versão com transmissão automática.

Werner Ricardo também teve a mesma sorte de Reis, pegou a utilitária tomando uma sombra embaixo de uma árvore. Na imagem de Ricardo, o retrovisor cromado está bem destacado. Repare que em quase todas as imagens recebidas, os acessórios predominantes são: retrovisores cromados, rack e antena no teto.

A única exceção ficou por conta do flagrante feito, também em um estacionamento, no Shopping Serra Azul, próximo do parque de diversões Hopi-Hari, em São Paulo, pelo internauta Gustavo Carvalho. Sem capota marítima, o S10 leva retrovisores de plástico e pneus para o uso rodoviário. A suposta versão de entrada está equipada com motor flexível em combustível de 141 cv e terá uma capacidade de carga de 1,1 ton. A capacidade de tração da versão flex será de 4,8 ton e o peso bruto ficará em 2,7 ton.

WebMotors foi convidado para participar do evento de lançamento do novo S10. No decorrer da semana vamos passar mais informações sobre o carro que promete manter a Chevrolet na liderança das picapes médias.

Para resgatar a trajetória de sucesso do antigo S10 veja a nossa reportagem de Guia de Compra S10. Se você ainda está de olho no modelo antigo, não se esqueça de barganhar.

Agradecimento aos leitores: Rodolfo Becker (S10 dourado na rua), Kinji Yamamoto (S10 branco), Cleber Emilio (S10 preto com interior), Felipe Azzolini (S10 dourado no shopping), Sérgio Pratusiavicius, Edgar Kmiliauskis Ferraz, Marcelo Ribeiro, Werner Ricardo, Eduardo Reis e Wagner de Votorantin (SP).

Colaboraram com a matéria Rodrigo Ribeiro e Thainá Ferreira



  • Nova picape Chevrolet S10 está pronto encarar as ruas do Brasil
  • Nova picape Chevrolet S10 está pronto encarar as ruas do Brasil
  • Nova picape Chevrolet S10 está pronto encarar as ruas do Brasil
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A solidariedade, marca registrada dos verdadeiros jipeiros


Como editor deste Blog, telefonei dia desses, em plena noite – mais precisamente às 20h42 – para o celular do jipeiro José de Andrade, o popular Papagaio, um dos mais experientes pilotos e um conceituado mecânico da cidade. Diante do avançado da hora e respeitando os cabelos brancos do amigo, fui logo indagando se ele estava descansando ou se poderia me atender. Diante de seu consentimento, falei do que se tratava, era para pedir o telefone de outro associado -seu amigo pessoal. Ele forneceu e depois disparou: - Pensei que era algum carro quebrado que a gente ia já para lá!
Tá certo que ele é profissional, que ganha a vida com seus serviços de mecânico, mas pelo que conhecemos dele o que o movia era apenas o espírito de um autêntico jipeiro, ou seja, ser solidário e estar disposto a ajudar um companheiro em dificuldade. Na verdade, em todo esse tempo que conheço o Papagaio, ele sempre se posiciona como uma indefectível solicitude, uma despojada amizade, uma despretensiosidade ímpar e uma habilidade rara para tirar todo mundo do prego mesmo que debaixo de muita lama.
Parabéns Papagaio, você é o cara!

O editor.

segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012

Dicas jipeiras para se fazer uma trilha num 4x4 com segurança

Trilhas como esta da foto, na Fazenda Berro, em Macapá, podem ser mais aproveitadas com dicas simples
1- NUNCA ENTRE NA TRILHA SOZINHO

Por mais que o caminho pareça leve e você ache que tem um carro preparado, vá sempre com pelo menos mais um jeep. A companhia torna a aventura mais divertida e você ganha força extra nas horas difíceis. Se o jeep quebrar ouatolar, existe alguém para buscar socorro ou ajudá-lo a sair do buraco.

2- USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA

Um dos erros mais comuns, e isso não se aplica só aos iniciantes, é soltar o cinto de segurança ao entrar na trilha, por achar que não há perigo longe do trânsito. Muito pelo contrário, na trilha, dificilmente se sabe o que aparecerá depois da próxima curva, um simples buraco ou um toco no meio do caminho poderá causar um acidente grave.

3- ABASTEÇA SEMPRE ANTES DE ENTAR NA TRILHA

Por mais econômico que seu 4x4 seja, abasteça antes de entrar na trilha. O terreno irregular altera muito o consumo do veículo, nos trajetos mais difíceis (como lamaçais e longos areões) ele pode até triplicar.

4- LEMBRE-SE SEMPRE DA PLANILHA

Se você vai percorrer uma trilha que desconhece, siga uma planilha ou alguém que saiba monta-la. Dessa forma, você saberá como voltar caso se perca ou não chegue a lugar algum.

5- NÃO SE ARRISQUE A TOA

As situações de perigo são tentadoras, mas podem ter consequencias fatais. Se você não tem experiência, procure um caminho alternativo em vez de tentar vencer obstáculos difíceis. Mesmo se você se julga experiÊnte, ultrapasse apenas depois que certifica-se que a manobra é segura.

6- NÃO ESQUEÇA OS MANTIMENTOS

As viagens for a de estrada são cheias de imprevistos. A estrada tranquila na ida pode se transformar num mar de lama na volta, com uma simples chuva. Por isso esteja sempre preparado para passar uma noite no mato, mantendo seu jeep abastecido com água, alimentos não perecíveis, agasalhos e cobertores.

7- FAÇA CURSOS

Mesmo quem já esta com o pé na lama há muito anos tem sempre o que aprender. Assim, fique de olho nos cursos que podem ajuda-lo na trilha. Há aulas de pilotagem, noções de mecânica e de primeiros socorros. Maiores informações no site do Jeep Clube Campinas.

8- TENHA BOM SENSO

Nunca aja por impulso ou para impressionar os colegas de trilha. Antes de tomar qualquer atitude, pense, repense, analise por todos os lados os riscos e as possibilidades. Pode demorar mais, mas garante a saúde fisíca e financeira no final da jornada.

9- MANTENHA DISTÂNCIA

Em um comboi fique o mais longe possível do carro da frente, sem perde-lo de vista. A distância pode evitar acidentes em casos de obstáculos repentinos. Também lhe dá espaço para pagar embalo em uma subida, por exemplo.

10- LEVE PEÇAS SOBRESSALENTES

Mesmo que você não tenha noções de mecÂnica, leve peças sobressalentes; sempre haverá alguém no grupo que sabe dar um jeitinho de fazer o jeep chegar ao final da trilha. Pergunte ao seu mecânico o que levar. Providencie também uma cinta ou cabos ou cordas grossas, caso seja necessário rebocar o jeep.

11- CUIDE DE QUEM VEM ATRÁS

Há regras para andar em comboio. Uma delas é ser reponsável pelo carro que vem atrás. Fique de olho no retrovisor, conferindo a cada minuto onde está o jeep de trás. Caso o perca de vista, pare e espere até ele aparecer. O jeep da frente vai agir da mesma forma com você, até que todos percebam o problema.

12- REVISE O JEEP NO FINAL

Se a trilha tiver muitos obstáculos, dê uma olhada geral no jeep antes de voltar ao asfalto. Veja se não existe alguma vaaria, vazamento ou mangueira solta. Já em casa, mande lavar o jeep o mais rápido possível, para impedir que o barro seque e fique fortemente grudado nos sistemas mecânicos. Vale a pena também alinhar e balancear as rodas.

13- ASSOCIE-SE A UM JEEP CLUBE

Mesmo que você não seja afeito a reuniões sociais, vale a pena frequentar um jeep Clube. Assim, você terá companhia para os primeiros passeios e aprenderá com quem tem mais experiência.

Dicionário Off Road

OFF ROAD

"Fora de Estrada" em inglês, esportes off road são aqueles praticados em trilhas, matas, enfim, em locais não servido por estradas asfaltadas.

TRAÇÃO 4X4

Sistema de tracionamento de um veículo onde as quatro rodas possuem tração.

SANTO ANTÔNIO

Dispositivo em forma de arco, fixado interna ou externamente a um veículo, cuja função principal e proteger os ocupantes do mesmo no caso de capotagem.

PATESCA (CATARINA)

Roldana utilizada para auxiliar o uso do guincho, tirando os veículos de situações que esteja encalhado ou preso em alguma dificuldade.

PILOTO

Pessoa que dirige um veículo.

NAVEGADOR

Pessoa que vai ao lado do piloto durante uma prova, dando orientações da direção a seguir, tempo de prova, etc.

ZEQUINHA

É aquele sujeito que esta sempre no banco de traz de um jeep, e tem como função principal abrir/fechar porteiras e auxiliar o piloto e o navegador. Normalmente não deve e não pode opinar sobre a navegação e a pilotagem.

HI LIFT

Macaco especialmente criado para o uso off road, possui um curso e um sistema de funcionamento que facilitam a suspensão dos veículos para a troca de pneus e também podem auxiliar na retirada de atoleiros e erosões.

KING

Pequeno morro de terra, que pode ser ultrapassado com veículos off road.

GAIOLEIRO

Praticante do esporte off road, cujo veículo e uma adaptação de motor VW em uma estrutura tubular chamada "Gaiola".

PX

Radio faixa cidadão (11 metros) utilizado pelos jeepiros.


BOTINA

Amplificador de sinal de radio utilizado por alguns jeepiros em seus PX.


Fonte: Jeep Clube Jacareí