Repórter da TV Amapá vira 'jipeira por um dia'

A jornalista Tatiana Guedes, da TV Amapá, é a mais nova jipeira de Macapá. Pelo menos é o que disse a entusiasmada apresentadora do Jornal do Amapá, depois de pilotar o Jeep Willys do nosso associado Gilson Cohem, neste sábado, na trilha da Fazenda Berro. Na verdade foi uma grande brincadeira, mas com adrenalina de verdade, como parte de uma matéria especial que será exibida na próxima semana pelo programa Amazônia em Revista, da Rede Amazônica, em Manaus (AM).
Segundo Tatiana, a idéia na verdade foi pautada pela matriz da emissora em Manaus, depois da exibição de uma reportagem no Globo Esporte local, sobre os preparativos para a II Trilha Equinócio das Águas, que ocorreu no último final de semana. O produtor Renato Pinto, responsável pelo contato com a diretoria de imprensa do Jeep Clube de Macapá, disse que a matéria vai mostrar que a motivação do Jeep Clube não é só esporte ou lazer, mas também um trabalho social.

Durante a reportagem, gravada integralmente na Fazenda Berro, chamou a atenção da jornalista o fato dos jipeiros terem se transformado em verdadeiros embaixadores do turismo amapaense, ao divulgar em imagens adesivadas nos carros, os principais pontos turísticos do Amapá. “Onde quer que a gente chegue, seja no Brasil ou fora dos nossos limites, somos muito bem recebidos e as pessoas querem saber mais informações sobre o nosso estado”, disse o presidente do Jeep Clube, João Cruz.

A matéria também terá um lado instrutivo, com os associados explicando a importância dos equipamentos de série e também dos acessórios indispensáveis para se realizar uma boa trilha ou mesmo uma viagem por estrada de terra. O programa Amazônia em Revista é gerado aos sábados pela manhã a partir de Manaus e retransmitido em TV aberta para todo o Estado do Amapá.

Berro: Descontração, bom humor e riso frouxo

Tudo bem que era muito carro para tantas paralisações provocadas pelos atoleiros, mas o fato é que apesar de todo o zelo e previsões dos organizadores da Trilha Equinócio das Águas 2011 os aventureiros encontraram uma fórmula infalível para passar o tempo e nem perceber que a hora do almoço ficara para trás: bom humor e descontração. De uma simples zoação por quem ficava atolado até brincadeiras na água e na lama, comandadas pelo “zequinha” Pombo e seus auxiliares.

Tudo era motivo para brincadeiras, desde atolamentos bisonhos, logo explorados pelas gozações da turma, até gente falando ao celular para dizer à esposa em casa que não iria demorar. “Aqui a gente nem lembra que vai ter trabalho amanhã”, disse Gilberto Carvalho, que era um dos convidados mais animados com a brincadeira de domingo.

A criatividade não tinha limites para a turma do apoio. À certa altura, diante da dificuldade dos carros de reboque tirarem uma pesada L-200 chapada em um atoleiro, Pombo não teve dúvidas e passou a cinta de desatolagem pela cintura e tentou puxar o carro na marra. Mas usava tração 4x2, então lembrou desse detalhe e meteu as mãos na lama, passando a tração 4x4 reduzida – o que nem isso resolveu, claro.
Agora, ninguém sofreu mais gozações do que o piloto Maranhão, vítima da maior “pegadinha” do dia. É que ele trafegava logo atrás do carro-guia, a majestade das trilhas mundiais, que é a Land Rover Defender pilotada por ninguém mais ninguém menos do que o dono da Fazenda Berro, o “seu” Zé. Ele atravessou um pequeno lago e seu potente 4x4 nem se abalou com a água à altura do pára-brisa. “Mas quando vi a fumaça branca saindo pelo escapamento, pensei que tinha dado mer...”, disse Zé Maria.

Diante do sucesso alcançado pelo antecessor, Maranhão e seu Troller novinho decidiu copiar a façanha, mas ficou pela metade do caminho, pois o carro estava leve e acabou “boiando”. A cena seria cômica se não fosse apavorante. Mas felizmente logo chegou a cinta salvadora e o carro voltou para “terra firme”. Os mais experientes dizem que uma boa manutenção logo colocará o bruto em condições.

Quem parava para uma foto, corria o risco de ser "batizado" por esse grupo.

Galeria de fotos da Trilha Equinócio das Águas 2011

Confira alguns registros fotográficos dos bastidores de mais um evento que ficará para sempre nas lembranças dos nossos aventureiros, na Fazenda Berro, que deu o que falar este ano.

Feitiço contra o feiticeiro: o anfitrião Zé Maria também ficou atolado com seu Land Rover. Todo mundo vibrou!

Controle Remoto: piloto e vice-presidente Mourão controla o guincho como se estivesse comandando um "brinquedinho"

O troco: Bordalo com seu jipe Willys rebocando o carro-madrinha? Na verdade o carrinho não deu conta de puxar Chicão com sua Tahoma

Parece mas não é: o piloto Careca estaria pensando em fazer uma chupeta na bateria do mecânico Boca?

De palmo em cima: cinegrafista Nonato não perde o lance e nem a coragem

Fez bonito: Concessionária Amauto enviou como carro-madrinha a potente Triton

Cara de bom gosto: jipeiro Gilson tem carro rubro-negro com bandeira do Fla e tudo.

Carona suja: ajudou no atoleiro e saiu todo enlameado

“A escolha correta do pneu é 80% do sucesso”

O piloto Adriano Bosco, o feliz proprietário de um Land Rover Defender, foi ouvido pela reportagem a respeito das dificuldades enfrentadas por alguns pilotos convidados dos jipeiros a participar da Trilha Equinócio das Água 2011. Até mesmo carros sabidamente muitos bons de trilha acabaram barrados diante do rigor dos atoleiros e trechos alagados do circuito. Para Adriano, a escolha do pneu adequado garante 80% do sucesso nas trilhas mais exigentes.
Segundo Adriano, até mesmo os pneus considerados “mistos” não são a garantia de que o jipe ou picape vai se dar bem num atoleiro daqueles bem difíceis. “Os pneus mistos, ou seja, 50% asfalto e 50% terra, são soluções para andar na cidade e no campo, pois no asfalto não gastam tanto e na terra resolvem boas situações”, avalia.

Mas no caso dos obstáculos da Fazenda Berro, o ideal mesmo é o uso de pneus “Mud”, ou seja, com sulcos mais espaçados e profundos do que aqueles usados nas cidades. “Existem pneus 80% terra e 20% asfalto ou ainda aqueles que são 100% terra”, que são mais indicados para os atoleiros e ramais escorregadios”, ensina o piloto.

Coisa de jipeiro, e mecânico

Como editor deste Blog, telefonei agora há pouco, às 20h42 para o celular do jipeiro José de Andrade, o popular Papagaio, um dos mais experientes pilotos e um conceituado mecânico da cidade. Diante do avançado da hora e respeitando os cabelos brancos do amigo, fui logo indagando se ele estava muito cansado e se podia falar um pouco. Diante de seu consentimento, falei do que se tratava, era para pedir o telefone de outro associado. Ele forneceu e depois disparou: - Pensei que era algum carro quebrado que a gente ia já para lá!
Tá certo que ele é profissional, que ganha a vida com seus serviços de mecânico, mas pelo que conhecemos dele o que o movia era apenas o espírito de um autêntico jipeiro, ou seja, ajudar um companheiro em dificuldade. Parabéns Papagaio, você é o cara!

Berro 2011 é show de atolagens e resistência física

Os associados do Jeep Clube de Macapá perceberam “sensíveis” diferenças no circuito de 5 quilômetros da trilha Equinócio das Águas – Berro 2011, que aumentou bastante o grau de dificuldade e o nível dos inúmeros cursos d’água da fazenda. O resultado foi um tempo recorde para a conclusão do circuito e um show de atolagens e naufrágios. Não você não leu errado, teve jipe que naufragou naquela filial do Pantanal Matogrossense.
O fato é que diante de muitos casos de atolamento, algumas perguntas surgiram, como qual a melhor escolha do pneu, que tipo de equipamento ou acessórios são de uso obrigatório e até sobre a necessidade da organização de cursos de pilotagem “off Road” para pilotos iniciantes, como declarou-se o empresário Edevaldo Xavier (Center Kennedy). “Sou um acadêmico mas gostei muito desse ambiente de confraternização absoluta”, disse o proprietário de um Troller T-4 que tem seis meses e nunca havia passado tanto aperto.

O anfritrião da festa, o empresário José Maria Esteves, se disse satisfeito em mais um ano da trilha Equinócio das Águas especialmente pelo aumento da procura e ver como colegas de clube fizeram investimento na instalação de alguns equipamento inspirados nas dificuldades da travada pista que ele preparou. “Foi muito bom receber todos aqui mais uma vez e nosso pensamento era oferecer do melhor desde a alimentação, a bebida e, claro, uma senhora pista”, comemorou Zé Maria.
O blog está preparando um DVD especial alusivo à cobertura da Trilha Equinócio das Águas 2011 mas aqui você também poderá conferir a cobertura especial com fotos dos bastidores e também das melhores passagens e apertos que os pilotos passaram. Confira a partir das 14 horas. Combinado?

Jipeiros amapaenses na telinha da Globo

Imagens: Reprodução

Os jipeiros do Amapá são a bola da vez também na mídia local. Nesta sábado foi a vez da TV Amapá, afiliada à Rede Globo, dar uma grande moral para o Jeep Clube de Macapá, através do programa Globo Esporte Local, apresentado pelo jornalista Welington Costa. A reportagem do programa esportivo foi até a sede campestre no Parque de Exposições de Fazendinha e mostrou alguns colegas treinando na trilha interna, na preparação para o evento de amanhã.

Os jornalistas Fran Tavares e Ozânio Lopes conferiram cada detalhe da preparação dos pilotos e de suas máquinas, além de fazer entrevistas com associados como Janilton Mourão, que é vice-presidente do Clube e Glaucilene Dias, uma das representantes do segmento feminino.

O presidente João Cruz também falou à reportagem e ainda deu show de pilotagem com seu Troller preto. Show também deu o nosso Mourão, que fez uma abordagem bem diferente do piscinão de 30 metros, especialmente para a TV Amapá.

Segundo a reportagem, os jipeiros ficaram conhecidos não apenas por suas técnicas de pilotagem, mas principalmente pelas causas sociais que a entidade costuma abraçar.

“Berro não é cidade, é apelido”, diz ‘seu Zé’

Foto e texto: Cleber Barbosa

Um dos mais experientes e arrojados pilotos do Jeep Clube de Macapá, o português-amapaense José Maria Esteves, conhecido por aqui como Zé Maria da Avicap, procurou a reportagem do blog para esclarecer a notícia publicada sobre a origem do nome “Berro” de sua fazenda em Macapá – que será palco da II Trilha Equinócio das Águas – neste domingo. “Não é o nome da cidade, é um apelido que ganhei lá”, disse ele.
Bem, o fato é que quando era menino, seu Zé era considerado uma criança bem agitada e que costumava resolver seus problemas literalmente no grito, aos berros mesmo. O mais engraçado é que a palavra que ele mais repetia era um palavrão comum por lá e por aqui, que algum de seus patrícios lhe ensinou. “Acho até que eles me usavam para resolver os seus problemas, pois diante de qualquer dificuldade eu ameaçava berrar”, disse, descontraído o nosso Zé Maria.
A cidade em que ele nasceu chama-se Valongo, que é uma homenagem ao enorme vale que abriga a pequena vila. Zé Maria deixou a região ainda criança e só voltou lá para passar uns depois de casado, aos 27 anos. “Mas eu não sabia que era famoso lá, pois passados todos aqueles anos ainda apareceu gente perguntando se eu não era o Berro, então quando me instalei em Macapá dei esse nome a essa propriedade”, conta o jipeiro.
O fato é que o lugar chama-se Berro e tem muito jipeiro que berra a cada obstáculo que é vencido na trilha de cinco quilômetros que seu Zé Maria preparou para receber os associados do Jeep Clube e seus convidados amanhã. A cobertura completa você lê aqui no Blog.

O atual jipe de Zé Maria é este Troller Expedition T-4

Mahindra prepara novidades para linha 2012

No Brasil, a Bramont monta os veículos da marca indiana. Companhia se prepara para lançar novos modelos em 2012.


A Mahindra by Bramont – Montadora Industrial e Comercial de Veículos S/A – é a 26ª montadora afiliada à Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A entrada na associação foi possível porque a Bramont monta os veículos utilitários da marca indiana.
A fábrica fica em Manaus (AM) e é responsável por três modelos de utilitários: o SUV, a Pick up cabine dupla e a Pick Up chassi, que compartilham o mesmo motor diesel e tração 4X4.
Atualmente, a Mahindra by Bramont produz 144 unidades por mês e tem 20 concessionárias em no país. A empresa se prepara neste ano para introduzir novos modelos da marca na linha de produtos para o mercado brasileiro a partir de 2012.
A Mahindra by Bramont opera com 200 funcionários na fábrica de Manaus e no escritório comercial de São Paulo. A área da fábrica é de 135 mil m² e a capacidade de produção é de 15 mil unidades por ano.

Fonte: Auto Esporte

Internauta quer jipeiros no combate à dengue

Fechou hoje mais um resultado de Enquête do blog sobre a opinião dos nossos leitores. A pergunta da semana foi sobre qual deveria ser o próximo trabalho social do Jeep Clube de Macapá. As alternativas eram “Tirar carros atolados na BR-156”, “Levar crianças carentes para passear no jipe”, “Arrecadar dinheiro para o Instituto Ijoma” ou “Distribuir material sobre a dengue”. Esta foi a opção mais votada dos internautas. Mas é preciso dizer que o Jeep Clube já está engajado nesta causa. Aliás, neste sábado, uma força-tarefa contra o mosquito transmissor da doença estará na zona norte de Macapá para arrecadar todo o entulho descartado pelos moradores que foram avisados no meio da semana. Continue nos ajudando votando na Enquête do blog. Já tem uma nova lá no rodapé da página.

Jeep Clube no ‘Balanço Geral’, da TV Record

Fotos: Reprodução

O programa jornalístico Balanço Geral, da TV Record Macapá, deu destaque hoje à realização da segunda edição da “Trilha Equinócio das Águas – Berro 2011”, que ocorre no próximo domingo, no quilômetro 9 da Rodovia Duca Serra (Macapá-Santana). O apresentador Gilvam Barbosa, o popular GB, derreteu-se em elogios à saga dos aventureiros do Jeep Clube de Macapá e afirmou que estará na Fazenda Berro domingo para fazer pessoalmente a cobertura do evento.

O programa registrou ainda uma feliz coincidência, com a presença nos estúdios do cantor e compositor Finéias, que é o autor da música oficial dos jipeiros amapaenses, o pesado rock “Sou jipeiro”. Representaram o Jeep Clube o presidente João Cruz e o diretor de imprensa, jornalista Cleber Barbosa. Os dois falaram um pouco da trajetória da entidade e também das ações sociais do clube.

O apresentador GB se disse absolutamente fã de automobilismo e fez elogios também à idéia de se criar uma página na internet para difundir as ações do Jeep Clube de Macapá. “Vocês estão de parabéns mesmo pelo belo trabalho que realizam e podem contar comigo pois em breve estarei lá com vocês a bordo de um 4x4”, anunciou o jornalista, que disse já ter tido um jeep e uma picape quando morava no Nordeste.

“Quebrou, ficou”, diz o dono da Fazenda Berro

Foto: Wilkens Brito(Design Formatura)

O coordenador-geral da Trilha Equinócio das Águas – Berro 2011, o empresário José Maria Esteves, conhecido como Zé Maria da Avicap, disse ontem durante reunião com os associados do Jeep Clube de Macapá que entre as regras para a segunda edição da trilha está a exigência de que carros quebrados terão que ser retirados do comboio para não atrasar a expedição. “É que no ano passado os quase trinta carros levaram mais de seis horas para vencer os obstáculos ao longo de cinco quilômetros da trilha”, explica Zé Maria.
Embora possa parecer “dureza” as exigências têm sua razão de ser. O presidente do Jeep Clube, João Sucateiro Cruz, também anunciou que para os carros que atolarem, será providenciada uma remoção, com uso de cinta ou corda que os carros de serviço dispõem. “Mas não autorizaremos que os pilotos façam nova tentativa de transpor o obstáculo”, alertou o dirigente dos jipeiros, que estará nesta sexta-feira, ao meio-dia, no programa Balanço Geral, da TV Record, falando do evento de sábado, no Marco Zero, além da prova na Fazenda Berrro, no domingo.

Govesa Hyundai promove feirão hoje no Sebrae

A concessionária Govesa Hyundai no Amapá promove hoje e amanhã no estacionamento do Sebrae em Macapá a “Operação Negócio Fechado”, destinada a promover a venda com incentivos mais que especiais para limpar o estoque dos carros 2011/2011, entre eles o nervoso i30 e o moderníssimo ix35, que estarão com taxas especiais, na casa de 0,99% ao mês.
Segundo a gerente regional da Govesa, Danni Rossi, o hath i30 tem preço inicial de R$ 58.990 e o SUV ix35 na casa dos R$ 89.990. “Todos os carros da marca têm cinco anos de garantia, sem limite de quilometragem, então é pegar ou largar agora”, desafia a gerente.
A campanha Operação Negócio Fechado é válida até o dia 31 deste mês ou enquanto durar o estoque. Os valores citados anteriormente são para o pagamento à vista para o Hyundai i30 mecânico. Já a taxa de 0,99% no financiamento é para entrada de 50% e o saldo parcelado em 24 meses. Outra nota da concessionária diz respeito ao novo modelo HR, um station wagon da linha média, que tem garantia de quatro anos.

Tração 4x4 - A concessionária revende também a marca Mahindra, dos famosos jipes indianos. Mas entre os modelos Hyundai, existem 4x4, como o Vera Cruz, o Santa Fé e uma versão do Tucson V3. O escritório da Govesa em Macapá fica na Rua Adilson Pinto Pereira, 224, no bairro do São Lázaro. O telefone da concessionária é (96) 3223-3010. O feirão desta final de semana é no Sebrae, na Avenida Ernertino Borges, bairro Jesus de Nazaré.

Definidas regras da II Trilha Equinócio das Águas

Os associados do Jeep Clube de Macapá definiram na noite de quarta-feira (17) as regras para a participação na segunda edição da Trilha Equinócio das Águas, na Fazenda Berro, que fica localizada na Rodovia Duca Serra, entre os municípios de Macapá e Santana. O evento faz parte da programação oficial do Estado para as comemorações pela passagem do fenômeno natural que ocorre no Monumento do Marco Zero do Equador.
O coordenador-geral do evento é o empresário José Maria Esteves, o Zé Maria da Avicap, que é o proprietário da fazenda Berro. Ele conta que a trilha, que possui 5 quilômetros de extensão, surgiu na verdade da necessidade do uso operacional da fazenda e não para abrigar expedições Off Road. “Mas a partir do momento em que comprei meu primeiro jipe não tinha como não testá-lo nos ramais da fazenda”, disse, referindo-se a um jipe Willys 1980 que adquiriu em 2004.
Em reunião com a secretária estadual do Turismo, Helena Colares, ficou definida a participação dos jipeiros na programação oficial, com a instalação de um estande no estacionamento do Monumento do Marco Zero do Equador, no sábado, dia da ocorrência do fenômeno. “Mas nossos carros estarão estacionados lá e até estaremos disponíveis para passeios com convidados e a garotada”, disse João Cruz, o Sucateiro, que é o presidente do Jeep Clube.
Neste estande, além de material de divulgação dos jipeiros, como fotos e vídeos, estarão sendo comercializadas as camisetas-convite para a Trilha Equinócio das Águas. A participação é restrita aos associados e também convidados dos jipeiros. No domingo, dia da trilha, haverá café da manhã e almoço para os participantes. O início do percurso está programado para às 11 horas da manhã e só deve terminar à tarde, com direito a adrenalina, diversão e confraternização.

Revelada primeira imagem da nova S-10

Fotos: Divulgação

Texto: Rodrigo Ribeiro

Após a Ford apresentar o novo Ranger, é a vez da Chevrolet mostrar suas armas para continuar na liderança das picapes médias. Com apresentação prevista para ocorrer na Tailândia no final deste mês, o novo S10 teve sua primeira imagem revelada pela Chevrolet. Com o nome de Colorado em outros mercados, a picape média chega no segundo semestre ao país.

As opções de motorização e transmissão continuam iguais às da S10 atual, incluindo um quatro cilindros flexível e um turbodiesel desenvolvido pela MWM. A tração poderá ser 4x2 ou 4x4, com transmissão manual ou automática. Apesar do projeto global contemplar a opção de carrocerias simples, estendida, dupla e SUV, apenas as duas últimas deverão ser fabricadas no País, cabendo ao S10 atual representar a fabricante no segmento de entrada das picapes médias.

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Troller à toda prova

Fazendo pose ao lado dos jipes, Edevaldo Xaviar (Center Kennedy) e os pilotos Zé Maria (Avicap) e Manoel Mandi (presidente de honra)






O Jeep Clube de Macapá possui em sua “frota” onze exemplares do jipe cearense Troller. Entre eles o presidente de honra do clube, o empresário Manoel Mandi, que está no quarto carrinho de fibra. Espera aí, eu disse carrinho? Claro que de carrinho ele só tem a falta de porta-malas, mas o que isso tem a ver se o lance dele é vencer obstáculos, trilhas e estradas de chão, como as inúmeras que temos em nossa Amazônia Amapaense.
O fato é que Mandi está usufruindo do mais novo modelo Troller, que desde a negociação com a poderosa Ford, foi repaginado para melhor, segundo o jipeiro amapaense. “Foram mais de 500 itens que a Ford modificou e com certeza para melhor. É um equipamento confiável, sem dúvidas, em que estou bastante satisfeito”, disse Manoel Mandi.
Outro que tem um Troller zerinho é o empresário José Maria Esteves, o Zé Maria da Avicap, que foi mais além, adquirindo um exemplar da série limitada “Expedition”. Curiosamente Mandi e Zé Maria não haviam testado os carros na nova trilha interna da sede campestre do Jeep Clube de Macapá, o que só ocorreu no domingo (13), depois de pegarem “pilha” dos colegas associados.

Os experientes pilotos não titubearam, assumiram o volante dos reluzentes jipes e venceram com facilidade um a um os obstáculos da travada pista, como nesta imagem de Zé Maria e seu Troller Expedition amarelo.

Snorkel vence tsunami do nosso piscinão

Texto e fotos de Cleber Barbosa

Atendendo à solicitação do blog, o piloto Manoel Mandi enfiou ontem seu novo Troller T-4 no piscinão de 30 metros do circuito indoor do Jeep Clube de Macapá. É que nessa época do ano, fora do período de competições na pista, ela fica bastante alagada e não é todo mundo que encara – nem pode – um mergulho por lá. Neste sentido, foi possível ver como é importante a instalação de um equipamento chamado “snorkel”, que possibilita atravessar pequenos cursos d’água sem levar o motor a apagar – ou até quebrar.

Nesta primeira imagem, note que o Troller praticamente some atrás do enorme paredão de água enlameada, logo vencida pelo valente jipão.

Com o acionamento do limpador de pára-brisa o piloto finalmente pode observar à frente e seguir a trilha molhada.

A vista lateral do desafio, mostrando que apesar de ainda não estar encoberto pelo paredão de água, o snorkel já está agindo, devidamente ligado ao purificador de ar do motor.

O show de imagens traz agora um ângulo invertido para mostrar que com o deslocamento do Troller vez por outra surge uma nova coluna de água à frente. Não dá até medo?

Se o jipeiro é fera, o que dizer de sua esposa, dona Leda, que ainda sorri dentro do carro, onde também estava o filho caçula de Manoel Mandi, o esperto Alan.

Tem um Hammer em Macapá

Para uns é quase um tanque de guerra, para outros um sonho de consumo, um ícone do segmento 4x4, mas de qualquer forma o jipão (ou picape) Hammer chama a atenção onde quer que chegue, inclusive em Macapá, onde tem pelo menos um exemplar circulando pelas ruas da cidade. Trata-se do modelo civil, o luxuoso H2, já que o tipo mais famoso foi o veículo militar adotado durante a Guerra do Golfo. De qualquer forma, o Jeep Clube de Macapá dá as boas vindas a este agora raro veículo, afinal as notícias dão conta de que sua produção foi interrompida nos Estados Unidos. Uma pena.

Piloto amapaense avalia Ranger

O piloto amapaense Naldo Góes, um dos destaques do último FestJeep no Meio do Mundo, participou recentemente de uma discussão eletrônica do site www.4x4brasil.com.br as respeito do tema bloqueio do diferencial, item que equipa a picape Ranger, da Ford.
Olha o que disse o nosso companheiro.

Pessoal,

Neste final de semana (18 e 19/06), aconteceu aqui em Macapá o lançamendo da Ranger 3.0 (Eletrônica), num evento denominado Ranger Day. A equipe da Ford utilizou a nossa pista de indoor (do Jeep Clube de Macapá) para demonstração das pickups.
O que mais me chamou a atenção foi a resistência do conjunto mecânico, principalmente o câmbio. Depois que saimos da pista, num pequeno trecho pavimentado, eu vinha a uns 30km/h e o piloto mandou eu engatar a ré e acelerar. Cara! não acreditei, mas mandei ver... foi uma fritadeira de pneus e sai queimando asfalto pra trás. Tirei o chapéu! Ainda não vi um veículo que fizesse o mesmo sem quebrar algo.
Fora isso, o motor tá o bicho! pena que os pilotos não deixaram eu "testar de fato" o veículo!
Mudando os conceitos sobre a Ranger...

A resposta da natureza

Por Cleber Barbosa

Quando o Brasil apareceu na ordem do dia para o mundo sendo anunciado como sede de uma conferência internacional sobre o meio ambiente, a Rio 92, teve quem torcesse o nariz para nós, como que dizendo “pô, que moral esses caras têm para falar em defesa do meio ambiente?” É que os projetos minerais, a baía de Guanabara poluída, a Amazônia sendo devastada, Cubatão, o rio Tietê, os emissários de esgoto, enfim, tinha um monte de coisa que era um tiro no pé.
Mas o evento aconteceu e os países participantes, ou a maioria deles, acabou se comprometendo a diminuir os ataques à camada de ozônio e deixar nosso pobre planeta respirar um pouco melhor. Grandes potências como Estados Unidos e China, entretanto, continuaram sendo os maiores vilões nessa história de fazer um “fumacê” do mal.
Nesse tempo todo, vira e mexe aparece um cientista ou um ambientalista mais realista e dispara alertas no sentido de que as mudanças climáticas provocadas pela ação criminosa do homem sobre o meio ambiente. Coisas do tipo derretimento das calotas polares, aumento do nível dos oceanos, cidades ameaçadas, coisas que são bem melhor exploradas pela indústria cinematográfica.
Só que as imagens e efeitos de computador das telonas passaram a ser vistas também nos canais de notícias do mundo inteiro, nos jornais, em sites de notícia e nas filmadoras amadoras de personagens de grandes catástrofes mundiais, como terremotos, furacões, ciclones, deslizamentos de encostas por aqui, um soterramento acolá, passando por chuvas demais ou estiagem prolongada.
Agora o mais novo capítulo teve como locação o querido Japão, um país lindo, rico e carismático. Parte de seu território foi varrido ontem por um tsunami no Oceano Pacífico, causado por um poderoso terremoto, que está entre os seis mais fortes da história. Mas será que foi apenas um fenômeno natural? O homem não teve participação nenhuma neste sinistro? Tenho minhas dúvidas.
Há quem acredite que seja o próprio Criador, na bronca pela série de cagadas daquele que seria sua imagem e semelhança sobre a Terra. O ser humano, diferenciado dos demais viventes do planeta azul por ser racional, dotado do que se convencionou chamar de inteligência, está perdendo a oportunidade de usufruir da perfeição divina, da maior de todas as obras, que é a vida na natureza.
E então? Qual a explicação para tudo isso? O título deste texto sugere que é uma resposta da natureza. Nos meus argumentos cheguei a sugerir que foi o próprio Deus. Se a natureza é divina, concebida por Deus, então é ele mesmo que mais uma vez mexeu na regra deste reallity show e apimentou mais as coisas para ver como nos saímos administrando o livre arbítrio que ele tanto defende.

* Extraído do blog amapaempaz.blogspot.com

Não foi só Carnaval, diz presidente do Jeep Clube

O presidente do Jeep Clube de Macapá, João Cruz, foi ao rádio neste sábado e “prestou contas” da quinta edição da expedição Macapá-Óbidos, que reuniu 16 veículos de Macapá e de Belém. O período da viagem coincidiu com o tradicional Carnaval daquela acolhedora e bucólica cidade, mas o dirigente da entidade jipeira disse que aproveitou para trocar experiências e atrair turistas para o Amapá.
Segundo João Sucateiro, a cidade de Óbidos é um mergulho na história da ocupação da Amazônia e possui muitos atrativos turísticos, desde os prédios históricos, museu e das histórias contadas pelo moradores mais antigos. Além disso, lá registra-se o ponto mais estreito do Rio Amazonas, mas também é onde ele é bem fundo.
O presidente falou que na estada no lugar foi possível também conhecer cidades paraenses no entorno, como Prainha, Alenquer, Curuá, Oriximiná e Faro. “Mas o melhor de tudo isso é poder conhecer pessoas e fazer novos amigos. Os jipeiros estão presentes em todo o Brasil e em todo o mundo portanto é como se falássemos a mesma língua, com todos demonstrando interesse de conhecer o lugar da gente”, comemora.
Neste sentido, João Cruz afirmou que ainda este mês alguns jipeiros da região Oeste do Pará pretendem visitar o Amapá.

Jeep Grand Cherokee com motor a diesel

Chrysler quer aumentar as vendas da marca na Europa com o lançamento.

Carro com motor 3.0 V6 turbo será lançado durante o Salão de Genebra.
A Chrysler vai lançar no mercado europeu a versão a diesel do utilitário esportivo Jeep Grand Cherokee. O modelo equipada com motor 3.0 V6 turbo estreia em março no Salão de Genebra. A estratégia é aumentar as vendas do modelo na Europa, que tem como perfil a preferência por carros a diesel.
O consumidor pode optar entre duas versões do SUV. Uma de entrada, que desenvolve 190 cavalos de potência e 44,9 kgfm de torque. A outra opção produz 241 cv e 56 kgfm de torque.
O novo propulsor é produzido pela VM Motori e é equipado com a tecnologia MultiJet II desenvolvida pela Fiat Powertain, que proporciona mais potência e torque ao carro. De acordo com a fabricante, o motor a diesel do Grand Cherokee é capaz de emitir 218 g/km, o que é econômico para um SUV. O consumo combinado em cidade e estrada fica em 12 km/l.
Para chegar a esse nível de, o motor conta com um sistema que desativa dois cilindros nos momentos quando o motorista exige menos potência do carro. A tecnologia é chamada MDS (Multi-Displacement System).
Ainda não há previsões para o lançamento da versão a diesel no Brasil.

Fonte: G1

Suzuki lança versão limited do Grand Vitara

Novidade estará disponível nas lojas a partir de 1º de março por R$ 79.990.







Modelo tem estribos laterais, aerofólio, nova grade dianteira e rodas de 17".
A Suzuki anunciou nesta quinta-feira (24) o lançamento da versão “limited edition” da Grand Vitara. A novidade faz parte da linha 2011 do modelo e estará disponível nas lojas a partir de 1º de março por R$79.990.
O Grand Vitara limited edition é oferecido apenas com câmbio automático e tração integral com reduzida. A carroceria é diferenciada pelos estribos laterais, aerofólio, nova grade dianteira, rodas de 17 polegadas com pintura especial em grafite, entrada para iPod e placa lateral com nome da versão.
O motor é o 2.0L (DOHC) a gasolina de 140 cv de potência. De série, o modelo traz ar condicionado automático digital, controles de regulagem de altura do volante e do banco do motorista, trio elétrico, freios ABS com sistema de auxílio de frenagem EBD, airbag duplo e cintos de três pontos.

Fonte: Auto Esporte