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JEEP DO LEITOR |
Olá Cleber....vi sua
Blazer numa foto. Parabéns tá show.
Eu também tenho uma e me esclarece uma duvida....Como vc fez para caber os pneus 33?
Além de elevar a carroceria, teve que mexer na suspensão dianteira? Como?
Na traseira só jumelo maior já resolveu ou mexeu mais?
Desculpa tomar a liberdade de te escrever....Mas estou preparando a minha para trilhas mais pesadas e queria por uns 33.
grato
Carlos Lopes
Eu também tenho uma e me esclarece uma duvida....Como vc fez para caber os pneus 33?
Além de elevar a carroceria, teve que mexer na suspensão dianteira? Como?
Na traseira só jumelo maior já resolveu ou mexeu mais?
Desculpa tomar a liberdade de te escrever....Mas estou preparando a minha para trilhas mais pesadas e queria por uns 33.
grato
Carlos Lopes
Nossa Resposta
Fale amigão! Bom dia.
Só agora vi sua mensagem. Vamos combinar uma coisa? Mande fotos da sua
Blazer que farei uma matéria especial sobre suas dúvidas, pois também podem ser
de outros proprietários de Blazer. Aí conto a história da preparação feita na
minha, ok?
Obrigado pela leitura.
Cleber
Cleber
Ele atende nosso pedido
Cleber
Valeu Cleber. Vou te
mandar fotos...mas estão no computador da minha casa (estou no trabalho agora)
mas tem várias fotos disponíveis do facebook dela - BLAZER SARADA. Ela é
chick...tem face. Na verdade eu uso o face dela para saber dos passeios e
trilhas. Eu já levantei a carroceria e está com pneus 31. Mas quero
melhorar...talves um bloqueio atrás e por pneus 33. mas como está agora...não
cabe. Daí minhas duvidas.
Me manda novamente o link de seu blog.....ando fuçando tanto na net que nâo me lembro como cheguei lá.
abraço
Carlos
Me manda novamente o link de seu blog.....ando fuçando tanto na net que nâo me lembro como cheguei lá.
abraço
Carlos
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Olha a Blazer do leitor em ação. Ela mostra que não está para brincadeira e encara essa enorme fenda |
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A Blazer 4x4 do leitor Carlos está devidamente calçada com pneus 100% terra, tamanho 31". |
O que fiz na Blazer Mutante
Sobre a nossa Blazer, a maior vantagem da adaptação feita nela foi ter pego a mecânica de um mesmo carro, no caso um jipe Nissam Patrol. Caixa 4x4, transmissão, suspensão dianteira e diferenciais foram transplantados nela. Foi preciso pôr calços "body-lift" de 18 centímetros entre o chassis e a carroceria. Depois foi preciso arquear mais as molas para conseguir a colocação de pneus BF Goodrich Mud Terrain de 33 polegadas, que garantem mais estabilidade e também aumento do vão livre do "jipe". Ficou bruta, heim?
Continue nos prestigiando amigo.
Cleber Barbosa
Editor
Caramba meu O.o quero fazer isso na minha S-10
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