Blog Sou Jipeiro: A família Jeep completa e de cara nova

Automobilismo Off-Road!

quinta-feira, 29 de novembro de 2012

A família Jeep completa e de cara nova

Postado por Cleber Barbosa às 23:00

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Cleber Barbosa: Jornalista amapaense, especializado em turismo, política e automobilismo, colunista do Diário do Amapá, apresentador do programa Conexão Brasília, na Rádio Diário FM, editor dos portais Conexão Brasília, Sou Jipeiro e Cleber Barbosa.Net, e ainda diretor do Portal do Agro.

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A servidora pública Perpétua Mourão é a primeira mulher a presidir o Jeep Clube de Macapá, apesar de ter tido destacada participação em algumas gestões, como integrante da diretoria. Ela põe fim a qualquer conotação de 'Clube do Bolinha' em nossa instituição.

PERGUNTAS FREQUENTES

O que é um tobá?

É um reboque seguro para um jipe em pane ou atolado. Dispensa até motorista no carro rebocado. Na foto o piloto Nazareno que instalou um tobá na Frolimo, em Belém (PA), contato (91) 3244-2988 - frolimooffroad@hotmail.com

O que é Body Lift?

São calços para levantar a carroceria em relação ao chassi. Aumenta vão livre e permite instalar pneus maiores. Fonte: Vernizi.com.br

O que fazer na hora da capotagem?

É claro que a gente não quer ver isso em nossas pistas, mas se tudo tiver sido checado, gaiola, cintos, etc e o acidente vier, cruze os braços sobre o peito para o impacto.

Quando chegaram os primeiros Jeep's ao Amapá?

Segundo o jornalista e historiador Nilson Montoril, o Exército Americano entregou em uma cerimônia na Base Aérea de Amapá, 60 exemplares do Jeep Willys. Foi durante a Segunda Guerra Mundial. Ele forneceu fotos do evento ao Blob, além de artigo sobre a importância do jipe.Uma pergunta que não quer calar é se ainda existe algum exemplar preservado.

O jeep Willys era da Ford?

A Willys-Overland produziu em parceria com a Ford o lendário Jeep para a Segunda Guerra Mundial. Ela abriu uma filial no Brasil em 1952 que anos depois entrou em crise e passou a ser controlada pela Ford, que produziu o Jeep como Ford-Willys até 1970 e depois apenas com a marca Ford, até 1983.

Qual o melhor pneu para andar na areia?

Para trilhas na areia, onde as condições de tração são mais precárias, os melhores pneus são os largos e lisos, com boa flutuação. Desta forma, se obtém uma maior base de contacto com o solo, aconselhado para não cavar buracos no percurso e não atolar. Outra dica é baixar a calibragem.

O que é o bloqueio de diferencial?

Nada mais é que um eliminador temporário do efeito diferencial (roda mais leve girando), fazendo com que as rodas trabalhem solidárias enquanto o bloqueio estiver engatado.

Farol alto combina com neblina?

Sob neblina ou cerração, você deve imediatamente acender a luz baixa do farol (e o farol de neblina se tiver). Não use o farol alto porque ele reflete a luz nas partículas de água, e reduz ainda mais a visibilidade. Parceiro: www.tecnica4x4.com.br.

O que é a sigla "4WD"?

É o termo que define o carro com tração nas quatro rodas. Vem do inglês “Four-Wheel Drive”

O que é ângulo de ataque?

É o ângulo formado pelo chão em uma subida ou por uma descida, onde o veículo pode continuar em frente sem bater com o pára-choque dianteiro ou partes da suspensão.

Altura influencia a segurança?

É bom consultar um especialista antes de customizar sua máquina, mas pode-se alertar que o uso de suspensão mais alta devem ser acompanhados de rodas mais "para fora".

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